TachoAssist pomaga przewoźnikowi nadzorować czas pracy kierowców, tachografy i dokumentację całej floty — oraz wykazać ten nadzór podczas kontroli.
Karty kierowców i pliki tachografu
TachoAssist to program do tachografu cyfrowego działający w przeglądarce — bez instalacji. Pliki .DDD z kart kierowców i jednostek pojazdowych przesyłasz pojedynczo lub w ZIP, a oryginały są przechowywane razem z analizą.
Program sprawdza czas jazdy i pracy, przepisy krajowe oraz reguły Pakietu Mobilności.
Przykładowy raport przeglądu technicznego pojazdu (PDF) – 52 kB
Naruszenia kierowców
Program zamienia pliki kart i tachografów w czytelną listę naruszeń z przepisem, podstawą prawną, zmierzoną wartością i wagą. Od razu widzisz, którzy kierowcy wymagają uwagi.
Raport dla kierowcy, grupy, całej floty lub pojazdu — w PDF albo Excelu, do rozmowy i dokumentacji firmy.
Terminy i dokumentacja
Dane z karty kierowcy trzeba pobierać co najmniej co 28 dni, a z jednostki pojazdowej co 90 dni. TachoAssist pokazuje czas od ostatniego pobrania i przypomina o terminie.
Zapisujesz raport kierowcy lub pojazdu jako cykliczny, a kolejny generujesz z przypomnienia na pulpicie.
Tachograf — program dla przewoźnika
Naruszenia, terminy pobierania danych, kierowcy, pojazdy i historia raportów są w jednym miejscu. Płacisz tylko za kierowców, których dane analizujesz w danym miesiącu — bez licencji i pakietów kupowanych z góry.
Kontrola w firmie
Art. 92b ust. 1 ustawy o transporcie drogowym przewiduje warunki, przy których kary za naruszenia czasu jazdy, przerw i odpoczynku nie nakłada się na przewoźnika. To przewoźnik musi wykazać właściwą organizację pracy i bieżący nadzór: polecenia, regularne kontrole i reakcję na naruszenia.
Trasy międzynarodowe i grupy
Pakiet Mobilności, przekroczenia granic i odpoczynek na promie lub w pociągu sprawdzasz w tej samej analizie. Twórz grupy kierowców i pojazdów odpowiadające oddziałom, zespołom, regionom lub kontraktom.
Ewidencja i rozliczenie
W obszarze roboczym dla Polski z tych samych plików powstaje też ewidencja czasu pracy i składniki wynagrodzenia. Czas pracy, dyżury i nadgodziny program wylicza z plików z tachografu, więc nie przepisujesz godzin ręcznie do arkusza.
Moduł przygotowuje składniki brutto i ulgi do listy płac. Kwotę netto wylicza program kadrowo-płacowy, a wyniki weryfikuje osoba prowadząca kadry i płace.
Podpis w aplikacji Companion
W czterech kliknięciach przygotujesz i wyślesz kierowcy dokument z poleceniami dotyczącymi wykrytych naruszeń. Kierowca przeczyta go w aplikacji Companion, może dodać wyjaśnienie i podpisać dokument na telefonie.
Aplikacja Companion jest w cenie planu Business i nie trzeba jej instalować ze sklepu.
Od 1 lipca 2026 r. tachograf obowiązuje w pojazdach powyżej 2,5 t do 3,5 t używanych w międzynarodowym przewozie rzeczy i kabotażu. Tachograf w busach 2026: kogo dotyczy.
Zasady dla autokarów włączasz raz, w sekcji Ustawienia → Zgodność: „Przewóz osób: okazjonalne przewozy autokarowe (rozp. 2024/1258)”. Przełącznik jest domyślnie wyłączony i obejmuje całą historię kierowców.
Cennik
12,99 zł miesięcznie za każdego kierowcę, którego dane przeanalizujesz w danym miesiącu.
Pytania
Nie. Rozporządzenie 561/2006 (art. 10 ust. 2) wymaga poleceń i regularnych kontroli, ale nie nakazuje pisemnego pouczenia ani podpisu kierowcy. Podpisana rozmowa pomaga udokumentować nadzór; podpis nie oznacza przyznania się do naruszenia.
TachoAssist zbiera naruszenia, rozmowy z kierowcami i raporty w jednym miejscu, pomagając dokumentować bieżący nadzór. Ma to znaczenie m.in. przy wykazywaniu warunków z art. 92b ust. 1 ustawy o transporcie drogowym: właściwej organizacji pracy, regularnej kontroli i reakcji na naruszenia.
28 dni dla karty kierowcy i 90 dni dla jednostki pojazdowej. Dodatkowe pobranie może być wymagane w określonych sytuacjach. Program pokazuje czas od ostatniego pobrania i przypomina o terminie.
Nie. Aplikacja Companion działa w przeglądarce telefonu, a kierowca widzi w niej tylko swoje dane. Jest w cenie planu Business. To nie jest płatna aplikacja TachoAssist Driver.
Tak. W obszarze roboczym dla Polski z tych samych plików powstaje ewidencja czasu pracy oraz nadgodziny, dodatki i ryczałty. Kwotę netto wylicza program kadrowo-płacowy.
14,99 zł miesięcznie za każdego kierowcę analizowanego w danym miesiącu. Rozliczanie czasu pracy i pojazdy są w cenie planu Business, a VAT nie jest naliczany. Ceny programów do rozliczania czasu pracy porównujemy w przewodniku po cenach.
Pliki .DDD z kart kierowców i z jednostek pojazdowych. Na ich podstawie przygotujesz raporty dla kierowców, pojazdów i całej floty.
Czytnik pokazuje zawartość jednego pliku. TachoAssist idzie dalej: ocenia ryzyko kierowców, analizuje naruszenia, przypomina o terminach, generuje raporty cykliczne i przechowuje historię.
Nie. Automatyczna analiza pomaga sprawdzać zgodność, ale jej wyniki trzeba porównać z danymi źródłowymi i z tym, jak naprawdę wyglądała praca. Nie jest poradą prawną ani ostatecznym potwierdzeniem zgodności.
Od 1 lipca 2026 r. tachograf obowiązuje w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 t do 3,5 t, wykorzystywanych w międzynarodowym przewozie rzeczy i w kabotażu. Przewozy wyłącznie krajowe nie są objęte tym obowiązkiem.
To zależy od floty. Porównaj cztery rzeczy: jakie przepisy program sprawdza (czas jazdy i pracy, przepisy krajowe, Pakiet Mobilności), czy obejmuje rozmowę z kierowcą o naruszeniach i ewidencję czasu pracy, ile kosztuje za kierowcę i czy można go wypróbować na własnych plikach. W TachoAssist rozmowy z kierowcą i rozliczanie czasu pracy są w cenie planu Business, który kosztuje 14,99 zł miesięcznie za analizowanego kierowcę. Przez 14 dni testujesz program bez karty płatniczej.
Częściowo. Każdą kartę kierowcy sprawdzisz raz za darmo i bez konta w darmowej analizie pliku .DDD: zobaczysz ostatnie 28 dni, liczbę naruszeń i trzy najpoważniejsze. Bezpłatny jest też Czytnik kart na Windows i Androida. Pełną analizę floty sprawdzasz przez 14 dni bez opłat i bez karty płatniczej.
Tachograf — program dla przewoźnika
Rozmowa z kierowcą o naruszeniach i ewidencja czasu pracy — w jednym programie.
Widzisz powtarzające się problemy, przeprowadzasz rozmowę z kierowcą i zachowujesz dokumentację podjętych działań — także na potrzeby kontroli ITD.
Dane z kart kierowców i tachografów pojazdów masz w jednym programie. Płacisz tylko za kierowców, których dane analizujesz w danym miesiącu — bez licencji i pakietów kupowanych z góry.
W obszarze roboczym dla Polski z tych samych plików powstaje ewidencja czasu pracy i składniki wynagrodzenia do listy płac.
Pakiet Mobilności, przekroczenia granic i odpoczynek na promie lub w pociągu sprawdzasz w tej samej analizie.
Program działa w przeglądarce, więc nie instalujesz go na komputerach w biurze i nie pilnujesz aktualizacji. Pliki prześlesz z każdego komputera z dostępem do internetu.
Odczyt plików, analiza naruszeń, rozmowa z kierowcą i ewidencja czasu pracy korzystają z tych samych danych. Nie przenosisz plików z programu do programu.
Kartę kierowcy odczytasz bezpłatnym Czytnikiem kart na Windows i Androida oraz dowolnym czytnikiem USB. Pliki z tachografu w pojeździe, pobrane kluczem do pobierania danych albo zdalnie, przesyłasz pojedynczo, w ZIP albo przez API.
Naruszenia kierowców
Najpierw widzisz kierowców o najwyższym ryzyku. Liczą się wskaźnik ryzyka, waga ostatnich naruszeń i powtarzające się problemy.
Filtruj naruszenia po kierowcy, dacie, wadze lub przepisie i szybko sprawdzaj, co się powtarza.
Raport dla kierowcy, grupy, całej floty lub pojazdu — w PDF albo Excelu, do rozmowy i dokumentacji firmy.
Karty kierowców i tachografy pojazdów
Zobacz dzień, tydzień i oś czasu kierowcy: jazdę, inną pracę, dyspozycyjność, przerwy, odpoczynek, wpisy krajów i możliwe naruszenia.
Sprawdź kierowców, zdarzenia, usterki i zapisane miejsca w zestawieniu z aktywnością z kart.
Cała flota w jednym widoku. Grupuj kierowców i pojazdy według oddziałów, zespołów lub kontraktów i twórz raporty dla kierowców, floty albo pojazdu.
Program do pouczania kierowców o naruszeniach
Rozmowa z kierowcą o naruszeniach: jak to działa.
Zamiast drukować pouczenie, wyślij dokument prosto na telefon kierowcy. Przy każdym rodzaju naruszenia program doda odpowiednie polecenie. Kierowca przeczyta dokument w aplikacji Companion, może dodać wyjaśnienie i podpisać go na telefonie. Podpisany dokument zostanie w dokumentacji firmy.
Bez drukowania i zbierania podpisów na papierze.
Podpis potwierdza zapoznanie się z dokumentem i poleceniami; nie oznacza przyznania się do naruszenia. Dokument jest dostępny w 15 językach.
Kontrola w firmie
TachoAssist zbiera tę dokumentację w jednym miejscu:
Wyniki automatycznej analizy wymagają weryfikacji i nie są poradą prawną. O karze decyduje właściwy organ.
Terminy i dokumentacja
Ewidencja i rozliczenie
Czas pracy, dyżury 50% i 100%, praca nocna, nieobecności i dni bez zapisu — w PDF i Excelu.
Nadgodziny 50%, 100% i średniotygodniowe, dodatki, ryczałty z wyrównaniami oraz wyrównanie do płacy minimalnej.
Na podstawie wpisów krajów i przekroczeń granic program liczy dni za granicą oraz ulgi w podstawie PIT i ZUS.
Ewidencję i składniki wynagrodzenia przygotujesz dla wszystkich kierowców firmy z plików, które już analizujesz pod kątem naruszeń.
Czas pracy, dyżury i nadgodziny program wylicza z plików z tachografu, więc nie przepisujesz godzin ręcznie do arkusza.
Moduł rozliczania jest w cenie planu Business — 14,99 zł miesięcznie za kierowcę analizowanego w danym miesiącu. Za ewidencję nie płacisz osobno.
Nowe obowiązki
TachoAssist analizuje pliki z kart i jednostek pojazdowych niezależnie od masy pojazdu — liczy się format pliku i generacja tachografu.
Trasy międzynarodowe i grupy
Przekroczenia granic, odstępstwo dla przewozów międzynarodowych, rekompensata za skrócony odpoczynek tygodniowy oraz odpoczynek na promie lub w pociągu. Powrót kierowcy (art. 8 ust. 8a) możesz sprawdzać opcjonalnie.
Wpisy krajów i przekroczenia granic na mapie kierowcy lub pojazdu. To dane z plików tachografu, a nie śledzenie pojazdu na żywo.
Twórz grupy kierowców i pojazdów odpowiadające oddziałom, zespołom, regionom lub kontraktom. Przesłane pliki pozostają bez zmian.
Wokół analizy
Raporty, formularze i przypomnienia.
Zapisujesz raport kierowcy lub pojazdu jako cykliczny, a kolejny generujesz z przypomnienia na pulpicie.
Gdy po wpisach manualnych zostaje luka, wybierasz powód, a program wypełnia oficjalny formularz UE w jednym z 23 języków.
W jednym miejscu masz oryginalne pliki i historię raportów. Sam ustawiasz okres przechowywania danych. Pliki możesz też przesyłać przez API.
Przewóz osób
Wyniki, które mogą być wyjaśnione zastosowaniem zasad dla autokarów, pozostają na liście z odpowiednim oznaczeniem. Ich zastosowanie trzeba potwierdzić na podstawie formularza przejazdu.
Plan Business: 12,99 zł miesięcznie za analizowanego kierowcę — VAT nie jest naliczany
Załóż konto i przez 14 dni sprawdzaj pliki swoich kierowców — bez opłat i bez karty płatniczej.