Søgning og filtre
Snævr ind efter chauffør, periode, type af overtrædelse, alvorsgrad, regel eller gruppe i stedet for at bladre i et uoverskueligt udtræk.
Køre- og hviletid, arbejdstid, takograf
Først forstå, så beslutte.
Automatisk fundne overtrædelser af køre- og hviletiden, arbejdstiden og takografpligterne – med de aktiviteter, værdier, forklaringer og vejledende bødeskøn, som en ansvarlig opfølgning har brug for.
Tre regelområder, ét arbejdsrum.
TachoAssist holder køre- og hviletid, arbejdstid for mobile lønmodtagere og takografpligter adskilt – uden at rive dem løs fra den aktivitet, resultatet kom af. Netop den sammenhæng afgør, om transportlederen kan forstå registreringen og tage den op med chaufføren.
Til hver overtrædelse hører et vejledende skøn efter dansk praksis, vist for chauffør og vognmand hver for sig. Det placerer overtrædelsen i den danske systematik og erstatter ikke en afgørelse fra myndighederne.
Find de registreringer, der kræver opmærksomhed.
Værdier og regler
Hvad der blev målt, hvilken kategori der gælder, og hvilken forklaring og hvilket retsgrundlag der ligger bag det automatiske resultat.
Sammenligning af chauffører
Fordelinger for hele vognparken viser de typer overtrædelser, der gentager sig, og de chauffører, hvor en målrettet instruktion giver mening.
Gør overtrædelsen til en brugbar samtale.
Et mærkat alene forhindrer sjældent den næste fejl. Dato, aktivitetsforløb, målte værdier og forklaring hjælper dig med at vise chaufføren, hvad der skete, og målrette instruktionen mod den adfærd, det handler om. Den, der reagerer tidligt, får færre gentagelser, mindre administration og mindre unødig risiko for bøder.
Ingen garanti: TachoAssist understøtter kontrolarbejdet. Automatiske resultater og vejledende bødeskøn kræver en faglig vurdering og er ikke juridisk rådgivning.
Vejledende bødeskøn
Hvad skønnet kan – og hvad det ikke kan.
Kontrollen efter dansk praksis er slået til som standard for Danmark. Den placerer overtrædelsen i den danske systematik for køre- og hviletid, arbejdstid og takograf, med alvorsgraderne mindre, alvorlige, meget alvorlige og mest alvorlige overtrædelser.
Chauffør og vognmand hver for sig
Ansvaret er i praksis dobbelt: chaufføren møder sit ved vejkontrollen, og vognmanden hæfter som arbejdsgiver også for chaufførens overtrædelser. Den adskilte visning viser, hvad der kan falde på hvem.
Med retsgrundlag
Til hvert skøn hører den regel, det bygger på, så placeringen kan spores og vurderes.
Vejledning, ikke en afgørelse
Bøder opgøres i Danmark pr. overtrædelse og lægges sammen, og den endelige sanktion fastsættes af politiet, anklagemyndigheden eller domstolene. TachoAssist foregriber ikke udfaldet af nogen sag.
Efter overtrædelsen
Fra den enkelte sag tilbage til billedet af vognparken.
Åbn chaufføren, tjek den pågældende dag – og find via vognparkens filtre og fordelinger efter regel ud af, om det samme problem også dukker op andre steder. De mønstre, der gentager sig, er løftestangen; enkeltsagerne er som regel bare symptomet.
- Gentagne typer af overtrædelser pr. chauffør og gruppe
- Udviklingen over de senest analyserede perioder
- Rapporten over overtrædelser som grundlag for instruktionen
- Påmindelser, så den næste kontrol ikke bliver liggende
Fra detaljen tilbage til vognparkens egenkontrol.
Åbn chaufføren, tjek dagen – og kom tilbage til vognparkens overblik med et svar.
Spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål om analyse af overtrædelser
Hvilke overtrædelser finder TachoAssist?
Overtrædelser af køre- og hviletiden efter forordning (EF) nr. 561/2006, af arbejdstidsreglerne for mobile lønmodtagere i vejtransportsektoren, af takografpligterne efter forordning (EU) nr. 165/2014 og af de takografrelaterede regler i EU's vejpakke.
Beregner TachoAssist min bøde?
Nej. TachoAssist viser ved hver overtrædelse et vejledende skøn efter dansk praksis, for chauffør og vognmand hver for sig og med retsgrundlaget. Det er en vejledende hjælp, ikke en afgørelse: den endelige sanktion fastsættes af politiet, anklagemyndigheden eller domstolene.
Hvorfor vises chauffør og vognmand hver for sig?
Fordi ansvaret i praksis er dobbelt: chaufføren bærer sit ved vejkontrollen, og vognmanden hæfter som arbejdsgiver også for chaufførens overtrædelser. Den adskilte visning viser, hvad der kan falde på hvem.
Hvordan sammenligner jeg overtrædelser i hele vognparken?
I Business-arbejdsrummet kan overtrædelser filtreres efter chauffør, periode, alvorsgrad, regel og kategori; fordelingerne viser, hvilke mønstre der går igen hos flere chauffører.
Er automatiske resultater juridisk rådgivning?
Nej. De understøtter kontrolarbejdet, men skal vurderes op mod de oprindelige data og de faktiske forhold. De er hverken juridisk rådgivning eller et bindende bevis for, at reglerne er overholdt.
14 dage gratis
Tjek overtrædelserne i deres sammenhæng.
Du skal ikke bruge betalingskort for at prøve.