Fahrer mit dem höchsten aktuellen Risiko
Risiko-Übersicht, aktuelle Schweregrade und wiederkehrende Regelverstöße zeigen, wer zuerst geprüft werden sollte.
Fahrer, Fahrzeuge, Mobilitätspaket-Regeln, Tachographenauswertung, Risiko, Fristen und Berichte in einem Arbeitsbereich im Browser.


Ein Transportunternehmen braucht mehr als eine Liste eingelesener Dateien. TachoAssist führt Fahrer, Fahrzeuge, Gruppen, Verstöße, Erinnerungen und die Berichtshistorie in einem Ablauf zusammen, damit Fuhrparkleiter, Verkehrsleiter und Disponenten das Nachfassen priorisieren und die Belege behalten.
Deutsche Vorschriften, Lenk- und Ruhezeiten, Arbeitszeit nach § 21a ArbZG und die Regeln des EU-Mobilitätspakets richten die Auswertung am eingestellten Einsatzland aus. Die Ergebnisse bleiben trotzdem fachlich zu prüfen.
In der Flottenansicht finden Sie die Frage, im Fahrer- oder Fahrzeugdatensatz die Antwort.
Risiko-Übersicht, aktuelle Schweregrade und wiederkehrende Regelverstöße zeigen, wer zuerst geprüft werden sollte.
Tätigkeiten des Fahrers verbunden mit Fahrzeugidentität, Ereignissen, Störungen, aufgezeichneten Orten und – falls enthalten – herstellerspezifischen Codes.
Verstöße nach Fahrer, Zeitraum, Schweregrad und Regel filtern und daraus Berichte für mehrere Fahrer, die Flotte oder ein Fahrzeug erzeugen.



Deutsche Pflichten
Die Verantwortung liegt nicht allein beim Fahrer. Wer die Fristen und die Auswertung im Griff hat, senkt das Risiko für Fahrer und Unternehmen gleichermaßen.
Erinnerungen zeigen je Fahrer und Fahrzeug, wann das nächste Auslesen fällig ist (§ 2 Abs. 5 FPersV) – und wann eine Fahrerkarte abläuft.
Originaldateien mit Historie, Aufbewahrung und Löschung passend zu einem Jahr nach § 4 Abs. 3 FPersG und zwei Jahren als Arbeitszeitnachweis nach § 21a ArbZG.
Für Fahrten in der EU zeigt TachoAssist eine unverbindliche Bußgeld-Einschätzung anhand des nationalen Bußgeldkatalogs des jeweiligen der 27 Mitgliedstaaten. Die Angaben dienen nur zur Orientierung; die Entscheidung der zuständigen Behörde kann davon abweichen.

International
Derselbe Arbeitsbereich für die Prüfung nach Mobilitätspaket, aufgezeichnete Ländereinträge und die Organisation der Flotte.
Volle Unterstützung der Lenk- und Ruhezeit- und Tachographenregeln: Erkennung international eingesetzter Fahrer, Grenzübertritte, internationale Ausnahmeregelung, Ausgleich verkürzter Wochenruhezeiten, Ruhezeit auf Fähre oder Bahn und die optionale Hinweisprüfung nach Art. 8 Abs. 8a.
Ländereinträge und aufgezeichnete Grenzübertritte auf der Fahrer- oder Fahrzeugkarte. Das sind Tachographendaten, keine Live-Ortung; automatische Übertritte zeichnen erst Smart-Tachographen der zweiten Version auf.
Fahrer und Fahrzeuge nach Standort, Team, Schicht, Region oder Auftrag ordnen, ohne die zugrunde liegenden Datensätze zu verändern.

Geplante Berichte
Eine wiederkehrende Konfiguration für Fahrer- oder Fahrzeugberichte speichern und den nächsten Bericht aus der Erinnerung im Arbeitsbereich erzeugen.
Alle oder ausgewählte Fahrer und Fahrzeuge, gewünschte Berichtsart und unterstütztes Ausgabeformat.
Wöchentlich, zwei-, drei- oder vierwöchentlich oder monatlich – ohne die Einstellungen jedes Mal neu aufzubauen.
Die Erinnerung im Arbeitsbereich führt zur Ausgabe. Geplante Berichte versenden nichts automatisch per E-Mail.


Fehlende Tätigkeiten
TachoAssist legt erkannte Lücken vor, das Unternehmen wählt den zutreffenden Tätigkeitsgrund, vorhandene Angaben werden vorbefüllt und die Bescheinigung von Tätigkeiten entsteht in der gewählten offiziellen Sprachfassung.
Die Software entscheidet nicht über den rechtlichen Grund, bucht keine Lücke pauschal als Ruhezeit und behauptet nicht, dass jeder unbelegte Zeitraum ein Formblatt verlangt.
Kartenablauf und Zeit seit dem letzten verfügbaren Auslesen neben Compliance- und Berichtserinnerungen.
Originaluploads und erzeugte Berichte bleiben erhalten – mit Archivierung sowie Aufbewahrungs- und Löschsteuerung.
Business-Arbeitsbereiche können Dateien per API-Upload und Import in denselben Auswertungsprozess bringen.
Ein Fahrer wird nur in den Monaten berechnet, in denen Sie seine Daten auswerten. Wer im März zwei Wochen aushilft und im April nicht mehr ausgewertet wird, steht auf der März-Rechnung und nicht auf der April-Rechnung. Pro Monat wird der Fahrer einmal berechnet, unabhängig davon, wie viele Dateien Sie hochladen.
Fragen
Business verarbeitet DDD-Dateien von Fahrerkarte und Massenspeicher, einschließlich Berichten für mehrere Fahrer, die ganze Flotte und einzelne Fahrzeuge.
£2.50 für jeden Fahrer, dessen Daten im Abrechnungszeitraum ausgewertet werden. Fahrzeuge sind enthalten und werden nicht gesondert berechnet. Preise in GBP, es wird keine Umsatzsteuer berechnet. Die vollständige Erklärung steht auf der Preisseite.
Die Archivierung verhindert künftige Berechnungen, solange der Fahrer nicht reaktiviert oder erneut ausgewertet wird. Eine Berechnung im laufenden Abrechnungszeitraum entfällt dadurch nicht.
TachoAssist bewahrt die hochgeladenen Originaldateien mit ihrer Historie auf und erzeugt Fahrer-, Flotten- und Fahrzeugberichte für den geprüften Zeitraum. Welche Unterlagen im Einzelfall verlangt werden, entscheidet die Behörde.
Business: £2.50 je genutztem Fahrer, ohne Umsatzsteuer
Testen Sie Business 14 Tage kostenlos, ohne Zahlungskarte; danach kostet Business £2.50 je ausgewertetem Fahrer und Monat.