Windows
Windows 10 ou 11, 64 bits. Sans installateur : décompressez et lancez.
Télécharger pour WindowsApplication gratuite de lecture de carte conducteur · Windows et Android
Branchez un lecteur de carte à puce USB sur votre PC Windows ou votre téléphone Android, insérez la carte conducteur, et le fichier part directement dans votre espace TachoAssist. Rien à saisir, rien à paramétrer.
C’est gratuit, sans période d’essai qui expire et sans matériel à acheter : aucun compte n’est nécessaire pour lire une carte et enregistrer le fichier, et la plupart des lecteurs de carte à puce USB standard font le travail — celui que vous avez déjà suffit en général. TachoAssist Card Reader lit les cartes conducteur ; il ne télécharge pas l’unité embarquée.
Version 1.0.2 · 9 septembre 2026 · Gratuit · aucun compte n’est requis pour lire et enregistrer les fichiers.
Windows 10 ou 11, 64 bits. Sans installateur : décompressez et lancez.
Télécharger pour WindowsAndroid 8.0 ou plus récent avec un port USB-C (un adaptateur OTG convient pour les téléphones plus anciens).
Télécharger pour AndroidVous pouvez épingler l’application à la barre des tâches pour l’avoir sous la main.
Pour une mise à jour, installez simplement la nouvelle version par-dessus l’actuelle. Inutile de désinstaller d’abord.
Windows n’a pas besoin de pilote particulier pour un lecteur CCID standard : le pilote de classe fourni avec Windows 10 et 11 s’en charge et l’appareil est généralement prêt dès qu’il est branché. Android n’exige pas non plus de pilote, mais demande une autorisation la première fois qu’un accessoire USB est connecté.
Sous Android, les fichiers enregistrés se retrouvent aussi dans le dossier Téléchargements.
Une carte entière se lit en bien moins d’une minute : vider la carte dans le délai exigé, au moins tous les 28 jours, devient l’affaire d’une minute à la table de la cuisine ou dans la cabine, plutôt qu’un passage à l’exploitation. Ce qui en sort est le fichier de chronotachygraphe habituel, signé numériquement — le même fichier C1B (.DDD) qu’attendent votre logiciel d’analyse, votre exploitation et un contrôleur.
Aucun compte TachoAssist n’est nécessaire pour lire une carte conducteur ou enregistrer le fichier C1B (.DDD).
La connexion n’est requise que si vous voulez envoyer le fichier directement à votre compte TachoAssist pour analyse.
L’application fonctionne aussi hors ligne.
Tant que vous ne l’envoyez pas, le fichier reste sur l’appareil avec lequel vous avez lu la carte. L’envoi est une action délibérée, et le fichier part dans l’espace où vous êtes connecté, nulle part ailleurs. Un fichier de carte conducteur contient des données personnelles concernant un conducteur identifié : traitez-le comme un bulletin de paie.
Ni carte entreprise ni clé de téléchargement ne sont nécessaires pour lire une carte conducteur. La carte répond d’elle-même à un lecteur de carte à puce ordinaire, et c’est pour cela que l’application fonctionne avec du matériel que personne n’a besoin de nous acheter.
La plupart des lecteurs de carte à puce USB standard (CCID) devraient fonctionner.
Lecteurs testés :
Sous Android, utilisez un câble USB-C ou un adaptateur OTG qui transporte les données. Les câbles de charge seule ne fonctionnent pas.
Techniquement, il faut un lecteur PC-SC / ISO 7816 capable de traiter les cartes T=0 et T=1 — la même catégorie d’appareils que ceux vendus pour la banque en ligne et les titres d’identité. C’est pourquoi un lecteur acheté pour autre chose convient en général ici : une carte conducteur répond à des commandes ISO 7816 ordinaires, aucun fournisseur ne peut la réserver à son propre matériel.
Un avertissement à lire deux fois : une carte conducteur se lit par les contacts dorés situés sur sa face, donc un appareil dépourvu de fente à carte ne peut pas la lire. L’ACS ACR122U est celui que l’on achète par erreur pour cet usage ; il ne fonctionnera avec aucune carte conducteur, ni dans cette application ni dans une autre. Certains téléphones Oppo, OnePlus, Realme et Vivo limitent en outre les accessoires USB au niveau du système : un lecteur qui fonctionne sur un téléphone peut être refusé sur un autre.
Par défaut, l’application inscrit la date de téléchargement sur la carte conducteur, comme le font les outils de téléchargement habituels. Cela remet à zéro le rappel présent sur la carte.
Ce comportement se désactive dans les réglages de l’application.
Ce qui est inscrit, c’est la trace du téléchargement : qu’il a eu lieu, et quand. Les données d’activité de la carte ne sont pas modifiées et le fichier C1B (.DDD) est identique dans les deux cas. Cette trace compte, car d’autres outils et un contrôleur la lisent comme la preuve que la carte est téléchargée dans les temps : la désactiver affaiblit cette preuve sur la carte elle-même. Le réglage s’applique à la lecture suivante ; vous pouvez donc le laisser actif en règle générale et le couper pour une lecture d’essai.
Ouvrez dans l’application Settings → Save diagnostics et envoyez le fichier de diagnostic à contact@tachoassist.com. L’interface de l’application est en anglais et en polonais.
Le fichier de diagnostic contient des informations techniques sur le lecteur et sur le déroulement de la lecture. Il ne contient ni données personnelles ni données de la carte conducteur.
Avant d’écrire, trois causes expliquent la plupart des lectures qui échouent : un câble ou un adaptateur USB de charge seule sous Android, un appareil sans fente à carte, et une carte insérée à l’envers — la puce entre en premier, contacts vers le haut sur la plupart des lecteurs. Si l’application ne voit pas le lecteur du tout, débranchez-le, fermez l’application et recommencez ; sous Windows, un lecteur déjà occupé par un autre programme ne répondra pas à un second.
Parce que lire la carte n’est pas la partie difficile. Sortir le fichier de la carte, c’est une minute de trafic ISO 7816. Le travail vient après : transformer le fichier en journée de conducteur, appliquer les temps de conduite et la durée du travail, expliquer une infraction et conserver le dossier aussi longtemps que la loi l’exige. C’est ce que TachoAssist facture, et les montants figurent sur la page Tarifs.
La séparation est donc voulue. L’application de lecture est gratuite et le restera, sous Windows comme sous Android, sans compte à rebours d’essai et sans compte pour lire une carte et enregistrer le fichier. Nous ne vendons pas de matériel et ne prenons aucune commission sur celui des autres. Même si vous ne nous achetez jamais d’analyse, l’application vous donne le fichier qu’exige l’obligation des 28 jours, dans le format que tout le secteur sait lire.
Les données de la carte conducteur doivent être téléchargées au moins tous les 28 jours : le règlement (UE) n° 581/2010 fixe un délai maximal de 28 jours pour les données téléchargées à partir de la carte de conducteur et de 90 jours pour celles de l’unité embarquée. En France, l’arrêté du 6 juillet 2005 relatif aux modalités de téléchargement des données de conduite retient le même intervalle de 28 jours entre deux téléchargements de la carte d’un conducteur. L’obligation pèse sur l’entreprise de transport, le conducteur devant mettre sa carte à disposition : une application produit un fichier, elle ne peut pas exécuter une obligation à votre place.
Deux durées sont constamment confondues, alors disons-le nettement. 28 jours, c’est le délai de téléchargement de la carte conducteur. 56 jours, c’est la période de contrôle — ce que le conducteur doit pouvoir présenter lors d’un contrôle routier : la journée en cours et les 56 jours précédents, contre 28 auparavant, depuis fin 2024. Cela n’a rien changé au délai de téléchargement. L’unité embarquée est encore un autre chiffre, 90 jours, et TachoAssist Card Reader ne s’en occupe pas : elle se télécharge toujours avec une clé de téléchargement ou à distance.
Télécharger ne suffit pas non plus : les fichiers doivent ensuite être conservés et présentables, notamment lors d’un contrôle en entreprise. Tous les délais de téléchargement sont détaillés ici.
Questions
Oui. Lire une carte conducteur est une opération technique neutre, et l’application n’est que l’outil qui produit le fichier. L’obligation de télécharger les données et de les conserver incombe à l’entreprise de transport, le conducteur devant mettre sa carte à disposition. L’entreprise remet en outre au conducteur, à sa demande, une copie des données téléchargées depuis sa carte. Lire sa propre carte ne supprime rien de tout cela.
Uniquement si vous l’envoyez. L’application enregistre le fichier C1B (.DDD) sur l’appareil que vous utilisez. Elle ne le transmet à un espace TachoAssist que lorsque vous y êtes connecté : le fichier part là où vous vous connectez, et nulle part ailleurs. Sans connexion à un compte, l’application n’envoie rien.
La plupart des lecteurs de carte à puce USB standard (CCID / PC-SC) devraient fonctionner ; le Generic EMV Smartcard Reader et l’ACS ACR39U ont été testés. Une carte conducteur se lit par les contacts dorés situés sur sa face, si bien qu’un appareil dépourvu de fente à carte ne la lira pas du tout — l’ACS ACR122U est celui que l’on achète par erreur pour cet usage. Sous Android, le téléphone a besoin d’un câble USB-C de données ou d’un adaptateur OTG, et certains modèles Oppo, OnePlus, Realme et Vivo limitent les accessoires USB.
Oui. La lecture de la carte et l’enregistrement du fichier C1B (.DDD) fonctionnent hors ligne. Une connexion n’est nécessaire que pour envoyer le fichier vers un espace TachoAssist.
Par défaut, elle inscrit la date de téléchargement sur la carte, comme le font les outils de téléchargement habituels, ce qui remet à zéro le rappel présent sur la carte. Elle n’inscrit que cette trace de téléchargement et ne touche pas aux données d’activité. Ce comportement se désactive dans les réglages de l’application, et le fichier produit reste identique dans les deux cas.
Non. TachoAssist Card Reader lit uniquement les cartes conducteur. Les données de l’unité embarquée continuent de venir de votre clé de téléchargement ou du téléchargement à distance, avec un délai qui lui est propre.
Pas encore de compte ?
Créez un compte et essayez TachoAssist pendant 14 jours sans carte bancaire.