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Restringi per autista, periodo, tipo di infrazione, gravità, regola o gruppo, invece di scorrere un export indistinto.
Tempi di guida e di riposo, orario di lavoro, tachigrafo
Prima capire, poi decidere.
Infrazioni rilevate in automatico su tempi di guida e di riposo, orario di lavoro e obblighi sul tachigrafo – con le attività, i valori, le spiegazioni e la stima indicativa della sanzione che un follow-up responsabile richiede.
Tre ambiti di regole, un unico spazio di lavoro.
TachoAssist tiene distinti tempi di guida e di riposo, orario di lavoro secondo il D.Lgs. 234/2007 e obblighi sul tachigrafo – senza separarli dall'attività da cui il risultato è nato. È proprio questo contesto che conta quando un responsabile della flotta deve capire il dato e parlarne con l'autista.
A ogni infrazione si accompagna una stima indicativa secondo le tabelle sanzionatorie italiane, distinta per conducente e azienda dove la legge le separa. Serve a inquadrare l'ordine di grandezza e non sostituisce alcun verbale.
Trova i dati che richiedono attenzione.
Valori e regole
Che cosa è stato misurato, quale categoria si applica e quali spiegazione e riferimento normativo stanno dietro al risultato automatico.
Confronto tra autisti
Le ripartizioni di flotta mostrano i tipi di infrazione ricorrenti e gli autisti per cui una formazione mirata ha senso.
Trasforma un'infrazione in un colloquio utile.
Un'etichetta da sola raramente evita l'errore successivo. Data, sequenza delle attività, valori misurati e spiegazioni aiutano a mostrare all'autista che cosa è successo e a mirare la formazione sul comportamento in questione. Chi reagisce prima riduce le recidive, il lavoro amministrativo e i rischi di sanzione evitabili.
Nessuna garanzia: TachoAssist supporta il lavoro di conformità. I risultati automatici e le stime delle sanzioni vanno valutati da una persona competente e non sono una consulenza legale.
Stima delle sanzioni
Che cosa fa la stima – e che cosa no.
La verifica secondo le tabelle sanzionatorie italiane è attiva di serie quando l'Italia è il paese di attività. Colloca un'infrazione nella sistematica delle sanzioni sui tempi di guida e di riposo (famiglia dell'art. 174 del Codice della Strada e norme collegate).
Distinta per conducente e azienda
Nelle violazioni delle norme sociali rispondono di regola entrambi. L'esposizione separata rende visibile quale parte può ricadere su chi – dove la legge le separa.
Con riferimento normativo
Ogni stima porta con sé la regola su cui si basa, così l'inquadramento resta comprensibile e verificabile.
Un orientamento, non un verbale
L'importo effettivo dipende dal caso concreto e viene determinato dall'autorità competente; gli importi del Codice della Strada vengono inoltre aggiornati periodicamente. TachoAssist non fa alcuna previsione sull'esito di un procedimento.
Dopo l'infrazione
Dal caso singolo al quadro di flotta.
Apri un autista, verifica la giornata da cui nasce il rilievo – e poi guarda, con i filtri di flotta e le ripartizioni per regola, se lo stesso problema compare altrove. I pattern ricorrenti sono la leva; i casi isolati di solito sono solo un sintomo.
- Tipi di infrazione ricorrenti per autista e per gruppo
- Andamento sugli ultimi periodi analizzati
- Report delle infrazioni come base per la formazione
- Promemoria perché la prossima verifica non resti indietro
Dal dettaglio di nuovo alla conformità della flotta.
Apri l'autista, verifica la giornata – e torna nella vista di flotta con una risposta.
Domande
Domande frequenti sull'analisi delle infrazioni
Quali infrazioni riconosce TachoAssist?
Infrazioni sui tempi di guida e di riposo secondo il Reg. (CE) 561/2006, sull'orario di lavoro dei lavoratori mobili secondo il D.Lgs. 234/2007, sugli obblighi sul tachigrafo secondo il Reg. (UE) 165/2014 e sulle regole del Pacchetto Mobilità.
TachoAssist calcola la mia multa?
No. TachoAssist mostra per ogni infrazione una stima indicativa secondo le tabelle sanzionatorie italiane, distinta per conducente e azienda, con il riferimento normativo. È un orientamento, non un verbale: l'importo effettivo lo determina soltanto l'autorità.
Perché conducente e azienda sono esposti separatamente?
Perché nelle violazioni delle norme sociali rispondono di regola entrambi: il Codice della Strada sanziona il conducente e, per gli obblighi di organizzazione e controllo, anche l'azienda. L'esposizione separata rende visibile quale parte può ricadere su chi.
Come si confrontano le infrazioni su tutta la flotta?
Nello spazio di lavoro Business le infrazioni si filtrano per autista, periodo, gravità, regola e categoria; le ripartizioni mostrano quali pattern si ripetono su più conducenti.
I risultati automatici sono una consulenza legale?
No. Supportano il lavoro di conformità, ma vanno confrontati con i dati originali e con i fatti. Non sono una consulenza legale né una prova vincolante di conformità.
14 giorni gratis
Verifica le tue infrazioni nel loro contesto.
Per la prova non serve una carta di pagamento.