Haku ja suodattimet
Rajaa kuljettajan, ajanjakson, rikkomustyypin, vakavuuden, säännön tai ryhmän mukaan sen sijaan, että selaisit sekavaa vientitiedostoa.
Ajo- ja lepoajat, työaika, ajopiirturi
Ymmärrä ensin, päätä sitten.
Automaattisesti tunnistetut ajo- ja lepoaikojen, työajan ja ajopiirturivelvoitteiden rikkomukset – toimintoineen, arvoineen, selityksineen ja suuntaa-antavine sakkoarvioineen, joita vastuullinen jatkotyö tarvitsee.
Kolme sääntöaluetta, yksi työtila.
TachoAssist erottaa ajo- ja lepoajat, kuljettajan työajan ja ajopiirturivelvoitteet toisistaan irrottamatta niitä siitä toiminnosta, josta tulos syntyi. Juuri tämä yhteys ratkaisee, kun liikenteestä vastaavan henkilön on ymmärrettävä tallenne ja käytävä se läpi kuljettajan kanssa.
Jokaiseen rikkomukseen liittyy suuntaa-antava arvio, joka esitetään erikseen kuljettajalle ja yritykselle. Se auttaa hahmottamaan asian painoarvon eikä korvaa viranomaisen päätöstä.
Löydä tallenteet, jotka vaativat huomiota.
Arvot ja säännöt
Mitä mitattiin, mikä luokka pätee ja mikä selitys ja lakiperuste automaattisen tuloksen takana on.
Kuljettajien vertailu
Koko kaluston erittelyt näyttävät toistuvat rikkomustyypit ja kuljettajat, joiden kohdalla kohdennettu perehdytys kannattaa.
Tee rikkomuksesta hyödyllinen keskustelu.
Pelkkä merkintä estää harvoin seuraavan virheen. Päivämäärä, toimintojen kulku, mitatut arvot ja selitys auttavat näyttämään kuljettajalle, mitä tapahtui, ja kohdistamaan perehdytyksen kyseiseen toimintatapaan. Aikainen reagointi vähentää toistoja, hallinnollista työtä ja turhaa seuraamusriskiä.
Ei takuuta: TachoAssist tukee tarkastustyötä. Automaattiset tulokset ja suuntaa-antavat sakkoarviot edellyttävät asiantuntevaa arviointia eivätkä ole oikeudellista neuvontaa.
Suuntaa-antavat sakkoarviot
Mitä arvio kertoo – ja mitä ei.
Kun Suomi on asetettu toimintamaaksi, rikkomus sijoitetaan EU:n vakavuusluokitukseen (asetus (EU) 2016/403: vähäinen, vakava, erittäin vakava ja kaikkein vakavin) ja siihen liitetään suuntaa-antava arvio.
Erikseen kuljettajalle ja yritykselle
Vastuu jakautuu käytännössä kahtia: kuljettaja vastaa tienvarsitarkastuksessa, yritys ja sen edustajat yritykseen kohdistuvassa valvonnassa. Erillinen esitys näyttää, mikä osuus voi kohdistua kenellekin.
Lakiperusteen kanssa
Jokaiseen arvioon liitetään sääntö, johon se perustuu, jotta luokittelu pysyy jäljitettävänä ja arvioitavana.
Suuntaa antava, ei viranomaisen päätös
Suomessa sakot määrätään päiväsakkoina, joiden suuruus riippuu saajan tuloista – kiinteää summaa ei ole. Juuri siksi arvio on aina suuntaa-antava, ja lopullisen seuraamuksen määrää toimivaltainen viranomainen tai tuomioistuin.
Rikkomuksen jälkeen
Yksittäistapauksesta takaisin kaluston kokonaiskuvaan.
Avaa kuljettaja, tarkasta kyseinen päivä – ja selvitä kaluston suodattimien ja sääntökohtaisten erittelyjen avulla, esiintyykö sama ongelma muuallakin. Toistuvat toimintatavat ovat vipuvarsi; yksittäistapaukset ovat usein vain oire.
- Toistuvat rikkomustyypit kuljettajan ja ryhmän mukaan
- Kehitys viimeisimmillä analysoiduilla jaksoilla
- Rikkomusraportti perehdytyksen aineistoksi
- Muistutukset, jotta seuraava tarkastus ei jää tekemättä
Yksityiskohdista takaisin kaluston tarkastukseen.
Avaa kuljettaja, tarkasta päivä – ja palaa vastauksen kanssa kaluston yleisnäkymään.
Kysymyksiä
Usein kysyttyä rikkomusten analysoinnista
Mitä rikkomuksia TachoAssist tunnistaa?
Ajo- ja lepoaikojen rikkomukset asetuksen (EY) N:o 561/2006 mukaan, kuljettajan työajan rikkomukset Suomessa sovellettavien työaikasääntöjen mukaan, ajopiirturivelvoitteiden rikkomukset asetuksen (EU) N:o 165/2014 mukaan sekä EU:n liikkuvuuspaketin ajopiirturiin liittyvien sääntöjen rikkomukset.
Laskeeko TachoAssist sakkoni?
Ei. TachoAssist näyttää jokaisen rikkomuksen kohdalla suuntaa-antavan arvion erikseen kuljettajalle ja yritykselle, lakiperusteineen. Suomessa sakot määrätään päiväsakkoina, joiden suuruus riippuu saajan tuloista, joten kiinteää summaa ei ole olemassa. Lopullisen seuraamuksen määrää toimivaltainen viranomainen tai tuomioistuin.
Miksi kuljettaja ja yritys raportoidaan erikseen?
Koska vastuu jakautuu käytännössä kahtia: kuljettaja vastaa tienvarsitarkastuksessa ja yritys sekä sen edustajat yritykseen kohdistuvassa valvonnassa. Erillinen esitys näyttää, mikä osuus voi kohdistua kenellekin.
Miten vertailen rikkomuksia koko kalustossa?
Business-työtilassa rikkomuksia voi suodattaa kuljettajan, ajanjakson, vakavuuden, säännön ja luokan mukaan; erittelyt näyttävät, mitkä toimintatavat toistuvat useilla kuljettajilla.
Ovatko automaattiset tulokset oikeudellista neuvontaa?
Eivät. Ne tukevat tarkastustyötä, mutta ne on arvioitava alkuperäisiä tietoja ja tosiasioita vasten. Ne eivät ole oikeudellista neuvontaa eivätkä sitova todiste sääntöjen noudattamisesta.
14 päivää maksutta
Tarkasta rikkomukset asiayhteydessään.
Kokeiluun ei tarvita maksukorttia.