Търсене и филтри
Стеснете по водач, период, вид нарушение, тежест, правило или група, вместо да преглеждате непрегледен експорт.
Времена за управление и почивка, работно време, тахограф
Първо разберете, после решавайте.
Автоматично разпознати нарушения на времената за управление и почивка, работното време и задълженията, свързани с тахографа – с дейностите, стойностите, обясненията и ориентировъчната оценка на санкцията, от които отговорната последваща работа има нужда.
Три области от правила, едно работно пространство.
TachoAssist разделя времената за управление и почивка, работното време по наредбата за работното време в автомобилния транспорт и задълженията, свързани с тахографа – без да ги откъсва от дейността, от която е възникнал резултатът. Точно тази връзка е решаваща, когато ръководителят транспорт трябва да разбере записа и да го обсъди с водача.
Към всяко нарушение има ориентировъчна оценка по българските санкционни ставки, показана отделно като глоба за водача и имуществена санкция за превозвача – така, както ги разграничава българското право. Ориентир, не решение на органа.
Намерете записите, които се нуждаят от внимание.
Стойности и правила
Какво е измерено, коя категория важи и какво обяснение и правно основание стоят зад автоматичния резултат.
Сравнение на водачите
Разбивките за автопарка показват повтарящите се видове нарушения и водачите, при които насоченият инструктаж има смисъл.
Превърнете нарушението в полезен разговор.
Сам по себе си етикетът рядко предотвратява следващата грешка. Датата, ходът на дейностите, измерените стойности и обясненията помагат да покажете на водача какво се е случило и да насочите инструктажа към засегнатото поведение. Който реагира по-рано, намалява повторенията, администрацията и излишния риск от санкции.
Без гаранция: TachoAssist подпомага контролната работа. Автоматичните резултати и ориентировъчните оценки на санкциите изискват експертна преценка и не са правна консултация.
Ориентировъчна оценка на санкциите
Какво може оценката – и какво не.
Проверката по българските санкционни ставки е включена по подразбиране за България. Тя подрежда нарушението в систематиката на българските санкционни ставки за времената за управление и тахографите.
Отделно за водача и за превозвача
Отговорността на практика е двойна: водачът – при проверка на пътя, превозвачът – в административнонаказателно производство. Отделното показване следва разграничението между глоба и имуществена санкция в българското право.
С правно основание
Към всяка оценка е посочено правилото, от което тя изхожда, за да остане класификацията проследима и да може да бъде преценена.
Ориентир, не решение на органа
Действителният размер зависи от конкретния случай и се определя от компетентния орган с наказателно постановление. TachoAssist не предрешава изхода на никое производство.
След нарушението
От отделния случай обратно към картината на автопарка.
Отворете водача, проверете съответния ден – и чрез филтрите за автопарка и разбивките по правила вижте дали същият проблем не се появява и другаде. Повтарящите се модели са лостът; отделните случаи често са само симптом.
- Повтарящи се видове нарушения по водач и група
- Развитие през последните анализирани периоди
- Отчет за нарушенията като материал за инструктаж
- Напомняния, за да не остане следващата проверка на заден план
От детайла обратно към контрола на автопарка.
Отворете водача, проверете деня – и се върнете с отговора в прегледа на автопарка.
Въпроси
Чести въпроси за анализа на нарушенията
Какви нарушения разпознава TachoAssist?
Нарушения на времената за управление и почивка по Регламент (ЕО) № 561/2006, на работното време на водачите по Наредбата за организация на работното време на лицата, които извършват транспортни дейности в автомобилния транспорт, на задълженията, свързани с тахографа, по Регламент (ЕС) № 165/2014 и на правилата от Пакета за мобилност на ЕС, свързани с тахографа.
Ще изчисли ли TachoAssist моята глоба?
Не. TachoAssist показва към всяко нарушение ориентировъчна оценка по българските санкционни ставки – отделно глоба за водача и имуществена санкция за превозвача, с правно основание. Това е ориентир, а не акт: окончателният размер на санкцията се определя от компетентния орган с наказателно постановление.
Защо водачът и превозвачът се показват отделно?
Защото отговорността на практика е двойна: водачът я носи при проверка на пътя, а превозвачът – в административнонаказателно производство. Българското право разграничава глоба за водача и имуществена санкция за превозвача; отделното показване следва точно това разграничение.
Как да сравня нарушенията в целия автопарк?
В работното пространство Business нарушенията могат да се филтрират по водач, период, тежест, правило и категория; разбивките показват кои модели се повтарят при повече водачи.
Правна консултация ли са автоматичните резултати?
Не. Те подпомагат контролната работа, но трябва да се преценят спрямо оригиналните данни и фактическата обстановка. Не са правна консултация, нито обвързващо доказателство за съответствие с изискванията.
14 дни безплатно
Проверете нарушенията в контекст.
За изпробването не е нужна банкова карта.