Nová povinnosť od 1. 7. 2026
Od 1. júla 2026 platia pravidlá o časoch jazdy a odpočinku aj pre dodávky nad 2,5 tony v medzinárodnej preprave tovaru a v kabotáži. Vozidlo musí mať tachograf a na dopravcu prechádzajú povinnosti, ktoré doteraz poznal len z nákladných vozidiel.
Nariadenie (EÚ) 2020/1054 vložilo do nariadenia (ES) č. 561/2006 nový čl. 2 ods. 1 písm. aa). Od 1. júla 2026 sa nariadenie vzťahuje aj na medzinárodnú prepravu tovaru a kabotáž vozidlami, ktorých maximálna prípustná hmotnosť vrátane prípojného vozidla alebo návesu presahuje 2,5 tony.
Rozhoduje hmotnosť celej jazdnej súpravy: dodávka s prívesom, ktorých maximálna prípustná hmotnosť spolu presahuje 2,5 tony, patrí pod nové pravidlá, aj keď je samotné vozidlo ľahšie. Vozidlá nad 3,5 tony pod nariadenie patrili už doteraz.
Vozidlo musí mať inteligentný tachograf druhej generácie vo verzii 2 (G2V2).
Stav k 3. novembru 2026. Ide o praktickú orientáciu, nie o právne poradenstvo; rozhoduje platné znenie predpisov a stanovisko príslušného orgánu.
S tachografom prichádzajú povinnosti, ktoré doteraz mali len prevádzkovatelia nákladných vozidiel.
Platia rovnaké pravidlá ako pre vozidlá nad 3,5 t: denný čas jazdy najviac 9 hodín (dvakrát za týždeň 10 hodín), týždenný najviac 56 hodín, za dva týždne najviac 90 hodín, po 4,5 hodinách jazdy prestávka 45 minút a denný odpočinok 11 hodín (čl. 6 až 8 nariadenia č. 561/2006).
Každý vodič potrebuje kartu vodiča. Dopravca potrebuje kartu podniku, bez ktorej údaje z tachografu vozidla nestiahne.
Údaje z karty vodiča sa sťahujú najneskôr každých 28 dní, z tachografu vozidla najneskôr každých 90 dní (nariadenie Komisie (EÚ) č. 581/2010).
Pri cestnej kontrole vodič predkladá záznamy za aktuálny deň a za predchádzajúcich 56 dní. Stiahnuté údaje musí dopravca na Slovensku uchovávať 24 mesiacov (§ 37 zákona č. 462/2007 Z. z.). Ten istý zákon upravuje aj pracovný čas vodičov – zamestnancov aj samostatne zárobkovo činných osôb.
Nové pravidlo má jasné hranice; nie každá dodávka nad 2,5 tony pod neho patrí.
Dodávka do 3,5 t, ktorá jazdí len po Slovensku, pod čl. 2 ods. 1 písm. aa) nepatrí: toto ustanovenie sa týka iba medzinárodnej prepravy a kabotáže.
Nový čl. 3 písm. ha) vyníma vozidlá nad 2,5 t do 3,5 t, ak sa preprava neuskutočňuje za poplatok alebo úhradu, ale na vlastný účet spoločnosti alebo vodiča a vedenie vozidla zároveň nie je hlavnou činnosťou osoby, ktorá vozidlo vedie. Obe podmienky musia platiť súčasne.
Pre ťažšie vozidlá sa nič nemení; pravidlá nariadenia č. 561/2006 aj povinnosť mať tachograf pre ne platia ako doteraz.
Časy jazdy, prestávky a odpočinok, ako aj uchovávanie záznamov a karty vodiča kontrolujú inšpektoráty práce a Národný inšpektorát práce – na ceste aj priamo v podniku. Na ceste kontrolujú v súčinnosti s Policajným zborom SR.
Právnym základom je zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave. Správne delikty podniku upravuje jeho § 37, priestupky vodiča § 38.
TachoAssist beží v prehliadači a súbory z dodávky spracuje rovnako ako súbory z nákladného vozidla: rozhoduje formát súboru a generácia tachografu, nie kategória vozidla.
Dôležité: Automatické výsledky podporujú kontrolnú prácu a vyžadujú odborné posúdenie. TachoAssist nie je právne poradenstvo ani záväzný doklad o súlade s predpismi.
Právne zdroje
Otázky
Nie. Čl. 2 ods. 1 písm. aa) nariadenia (ES) č. 561/2006 sa týka len medzinárodnej prepravy tovaru a kabotáže. Dodávka do 3,5 t vo výlučne vnútroštátnej preprave pod neho nepatrí.
Inteligentný tachograf druhej generácie vo verzii 2 (G2V2). Montáž a kalibráciu vykonáva schválená dielňa (čl. 24 nariadenia č. 165/2014).
Rovnako ako pri nákladných vozidlách: z karty vodiča najneskôr každých 28 dní, z tachografu vozidla najneskôr každých 90 dní. Stiahnuté údaje sa na Slovensku uchovávajú 24 mesiacov.
14 dní zadarmo
Vytvorte si účet a vyskúšajte TachoAssist 14 dní bez platobnej karty.