Kontrolni seznam za prevoznike v Sloveniji
Kakšni roki veljajo za prenos podatkov iz tahografa, kako dolgo se zapisi hranijo in kdaj je treba podatke prenesti prej – s povezavami na predpise, v katerih vse preverite.
Roki za prenos podatkov in roki za hrambo niso isto – in obveznost imeti zapise s seboj v vozilu je spet nekaj tretjega. Naslednji pregled povzema stanje predpisov na dan 28. avgusta 2026.
Gre za praktično orientacijo, ne za pravno svetovanje. Katera obveznost velja v konkretnem primeru, je odvisno od vozila, vožnje in zaposlenega; odločilna so navedena pravna besedila in stališče pristojnega organa.
Voznikova kartica
Podatke z voznikove kartice je treba prenesti najpozneje vsakih 28 dni (8. člen ZDCOPMD in Uredba Komisije (EU) št. 581/2010) – prvi prenos najpozneje 28 dni po začetku uporabe kartice, prej pa, če grozi njihov prepis ali izguba.
Tahograf vozila
Podatki iz pomnilnika tahografa vozila se prenesejo najpozneje vsakih 90 dni (8.a člen ZDCOPMD) – in prej, kadar to zahtevajo posebne okoliščine, na primer predaja vozila.
Hramba
Podatki in dokumentacija se pri delodajalcu hranijo pet let po preteku obdobja, na katero se nanašajo (8.a člen ZDCOPMD), v izvirni obliki prenosa – dlje od enoletnega minimuma po pravu EU.
V vozilu
Voznik mora biti pri cestnem nadzoru sposoben predložiti zapise tekočega dne in predhodnih 56 dni – to je obveznost za nadzor na cesti, ne rok za prenos podatkov.
S prenosom podatkov se obveznosti prevoznika ne končajo. Zapise je treba hraniti, na zahtevo predložiti in – to je njihov pravi smisel – analizirati, da se kršitve časov vožnje in počitka odkrijejo in odpravijo. Arhiv brez analize obveznosti ne izpolni. Nadzor nad izvajanjem ZDCOPMD opravljajo Inšpektorat RS za infrastrukturo, na cesti pa policija in finančni preiskovalci FURS.
Devetdeset dni je najdaljša dovoljena rutina – ne razlog za čakanje, kadar so podatki ogroženi ali vozilo menja uporabnika.
Neposredno pred prodajo, vrnitvijo najetega vozila ali predajo drugemu podjetju je podatke smiselno zavarovati – pozneje do njih praviloma ni več dostopa.
Ob trajni izločitvi tahografa in – kadar je tehnično mogoče – po ugotovljeni napaki prenesti podatke brez odlašanja.
Pomnilnik tahografa starejše zapise prepisuje. Pri veliki obremenjenosti vozila je lahko potreben krajši ritem, da se noben podatek ne izgubi.
Tri točke, ki se v praksi redno mešajo – in znajo ob nadzoru hitro zagreniti dan.
Od 1. julija 2026 morajo imeti pametni tahograf tudi vozila in skupine vozil nad 2,5 tone do 3,5 tone v mednarodnem prevozu ali kabotaži. Izključno notranji prevozi s kombiji so iz obveznosti izvzeti.
Prevoznike, ki s kombiji nad 2,5 t opravljajo mednarodni prevoz ali kabotažo – za mnoge od njih je to prvo srečanje s tahografom.
Z vgrajenim tahografom veljajo polne obveznosti prenosa in hrambe podatkov: 28 dni voznikova kartica, 90 dni tahograf, hramba pet let.
Ali in v kakšnem obsegu obveznost zadeva vaš prevoz, preverite v veljavnem besedilu predpisov in pri pristojnem organu.
TachoAssist ne nadomešča čitalnika kartic, prenosnega ključa ali oddaljenega prenosa, s katerimi izvirna datoteka nastane. Je delovno okolje v brskalniku za vse, kar sledi.
Pomembno: Samodejni rezultati podpirajo nadzorno delo in zahtevajo strokovno presojo. TachoAssist ni pravno svetovanje niti zavezujoče dokazilo o skladnosti s predpisi.
Pravni viri
Predpisi se spreminjajo. Uporabljajte te primarne vire namesto nedokumentiranega povzetka.
Vprašanja
Najpozneje vsakih 28 dni. Rok določata 8. člen ZDCOPMD in Uredba Komisije (EU) št. 581/2010; prvi prenos je treba opraviti najpozneje 28 dni po začetku uporabe kartice. Za svoj primer preverite veljavno besedilo predpisa.
Najpozneje vsakih 90 dni (8.a člen ZDCOPMD). Devetdeset dni je najdaljša dovoljena rutina; pred prodajo ali predajo vozila, ob izločitvi tahografa ali ob grozeči izgubi podatkov je treba podatke prenesti brez odlašanja.
V Sloveniji pet let: podatki in dokumentacija se pri delodajalcu hranijo pet let po preteku obdobja, na katero se nanašajo (8.a člen ZDCOPMD), v izvirni obliki prenosa. To je dlje od enoletnega minimuma po pravu EU (člen 33(2) Uredbe (EU) št. 165/2014 in člen 10(5) Uredbe (ES) št. 561/2006).
Ne. Razširitev z 28 na 56 dni se nanaša na zapise, ki jih mora imeti voznik s seboj v vozilu za cestni nadzor, ne na roke za prenos podatkov. Za prenos še naprej veljata 28 dni za voznikovo kartico in 90 dni za tahograf vozila.
Ne. Prenesene zapise je treba hraniti in analizirati, da je kršitve mogoče odkriti in odpraviti. Sam arhiv brez analize obveznosti prevoznika ne izpolni.
Neizveden prenos podatkov v roku in vrzeli pri njihovem zavarovanju so kršitev obveznosti po ZDCOPMD; nadzor izvajajo Inšpektorat RS za infrastrukturo, policija in finančni preiskovalci FURS, o globi pa odloči pristojni prekrškovni organ v postopku o prekršku. TachoAssist ob kršitvah prikaže okvirno oceno po slovenskih sankcijskih določbah – kot orientacijo, ne kot odločbo organa.
Roki pred očmi
Ustvarite si račun in preizkusite TachoAssist 14 dni brez plačilne kartice.