Časi vožnje in počitka, delovni čas, tahograf

Najprej razumeti, potem odločiti.

Samodejno prepoznane kršitve časov vožnje in počitka, delovnega časa in obveznosti glede tahografa – z dejavnostmi, vrednostmi, razlagami in okvirno oceno globe, ki jih odgovorno nadaljnje delo potrebuje.

Analiza kršitev v TachoAssist z iskanjem voznikov, filtri po resnosti in razčlenitvijo po pravilih

Tri področja pravil, eno delovno okolje.

TachoAssist ločuje čase vožnje in počitka, delovni čas mobilnih delavcev po ZDCOPMD in obveznosti glede tahografa – ne da bi jih odtrgal od dejavnosti, iz katere je rezultat nastal. Prav ta povezava odloča, ko mora vodja voznega parka zapis razumeti in ga razčistiti z voznikom.

K vsaki kršitvi spada okvirna ocena po slovenskih sankcijskih določbah, izkazana ločeno za voznika in za prevoznika. Gre za orientacijo, ne za odločbo organa.

Najdite zapise, ki potrebujejo pozornost.

Iskanje in filtri

Zožiti po vozniku, obdobju, vrsti kršitve, resnosti, pravilu ali skupini, namesto pregledovanja nepreglednega izvoza.

Vrednosti in pravila

Kaj je bilo izmerjeno, katera kategorija velja ter kakšna razlaga in pravna podlaga stojita za samodejnim rezultatom.

Primerjava voznikov

Razčlenitve za vozni park pokažejo ponavljajoče se vrste kršitev in voznike, pri katerih ima usmerjena poučitev smisel.

Kršitve delovnega časa in obveznosti glede tahografa pri vozniku v TachoAssist z resnostjo, vrednostmi in razlagami

Naredite iz kršitve koristen pogovor.

Sama oznaka naslednje napake redko prepreči. Datum, potek dejavnosti, izmerjene vrednosti in razlage pomagajo vozniku pokazati, kaj se je zgodilo, in poučitev usmeriti na zadevno ravnanje. Kdor se odzove prej, zmanjša število ponovitev, administracijo in nepotrebno tveganje glob.

Brez jamstva: TachoAssist podpira nadzorno delo. Samodejni rezultati in okvirne ocene glob zahtevajo strokovno presojo in niso pravno svetovanje.

Okvirna ocena glob

Kaj ocena zmore – in česa ne.

Preverjanje po slovenskih sankcijskih določbah je za Slovenijo privzeto vklopljeno. Kršitev uvrsti v sistematiko slovenskih sankcijskih določb za čase vožnje in tahografe.

Ločeno za voznika in za prevoznika

Odgovornost je v praksi dvojna: voznik pri cestnem nadzoru, prevoznik v postopku pred prekrškovnim organom. Ločen prikaz pokaže, kakšen delež lahko pripade komu.

S pravno podlago

K vsaki oceni spada pravilo, iz katerega izhaja, da uvrstitev ostane sledljiva in jo je mogoče presoditi.

Orientacija, ne odločba organa

Dejanska višina je odvisna od konkretnega primera in jo določi pristojni prekrškovni organ v postopku o prekršku. TachoAssist ne prejudicira izida nobenega postopka.

Po kršitvi

Od posameznega primera nazaj k sliki voznega parka.

Odpreti voznika, preveriti zadevni dan – in prek filtrov voznega parka ter razčlenitev po pravilih ugotoviti, ali se ista težava ne pojavlja tudi drugje. Ponavljajoči se vzorci so vzvod; posamezni primeri so pogosto le simptom.

  • Ponavljajoče se vrste kršitev po vozniku in skupini
  • Gibanje v zadnjih analiziranih obdobjih
  • Poročilo o kršitvah kot podlaga za poučitev
  • Opomniki, da naslednji nadzor ne obleži

Ustvarite poročila o kršitvah v PDF ali Excel

Pregled tveganj v TachoAssist z vozniki, pri katerih se kršitve kopičijo

Vprašanja

Pogosta vprašanja o analizi kršitev

Katere kršitve prepoznava TachoAssist?

Kršitve časov vožnje in počitka po Uredbi (ES) št. 561/2006, delovnega časa mobilnih delavcev po ZDCOPMD, obveznosti glede tahografa po Uredbi (EU) št. 165/2014 in pravil svežnja EU o mobilnosti.

Ali TachoAssist izračuna mojo globo?

Ne. TachoAssist ob vsaki kršitvi prikaže okvirno oceno po slovenskih sankcijskih določbah, ločeno za voznika in za prevoznika, s pravno podlago. Gre za orientacijski pripomoček, ne za odločbo: končno višino globe določi pristojni prekrškovni organ v postopku o prekršku.

Zakaj se voznik in prevoznik izkazujeta ločeno?

Ker je odgovornost v praksi dvojna: voznik jo nosi pri cestnem nadzoru, prevoznik pa v postopku pred prekrškovnim organom. Ločen prikaz pokaže, kakšen delež lahko pripade komu.

Kako primerjam kršitve v celotnem voznem parku?

V delovnem okolju Business lahko kršitve filtrirate po vozniku, obdobju, resnosti, pravilu in kategoriji; razčlenitve pokažejo, kateri vzorci se ponavljajo pri več voznikih.

So samodejni rezultati pravno svetovanje?

Ne. Podpirajo nadzorno delo, vendar jih je treba presoditi ob izvirnih podatkih in dejanskem stanju. Niso pravno svetovanje niti zavezujoče dokazilo o skladnosti s predpisi.

14 dni brezplačno

Preverite kršitve v kontekstu.

Za preizkus ni potrebna plačilna kartica.