Pesquisa e filtros
Delimitar por motorista, período, tipo de infração, gravidade, regra ou grupo, em vez de percorrer uma exportação indiferenciada.
Tempos de condução e repouso, tempo de trabalho, tacógrafo
Primeiro compreender, depois decidir.
Infrações detetadas automaticamente aos tempos de condução e repouso, ao tempo de trabalho e às obrigações do tacógrafo — com as atividades, os valores, as explicações e a estimativa indicativa de coima de que um acompanhamento responsável precisa.
Três áreas de regras, um espaço de trabalho.
A TachoAssist separa os tempos de condução e repouso, o tempo de trabalho dos trabalhadores móveis e as obrigações do tacógrafo — sem os separar da atividade de que o resultado nasceu. É precisamente este contexto que conta quando um gestor de frota tem de compreender o registo e falar dele com o motorista.
Cada infração vem acompanhada de uma estimativa indicativa segundo os escalões do Decreto-Lei n.º 84/2026, apresentada em separado para motorista e empresa quando a lei as separa. É uma orientação, não uma decisão.
Encontrar os registos que precisam de atenção.
Valores e regras
O que foi medido, que categoria se aplica e que explicação e base legal estão por trás do resultado automático.
Comparação de motoristas
As distribuições da frota mostram tipos de infração recorrentes e motoristas para os quais faz sentido uma formação dirigida.
Transformar uma infração numa conversa útil.
Uma etiqueta, sozinha, raramente evita o erro seguinte. Data, sequência de atividades, valores medidos e explicações ajudam a mostrar ao motorista o que aconteceu e a orientar a formação para o comportamento em causa. Quem reage mais cedo reduz repetições, trabalho administrativo e riscos evitáveis de coima.
Sem garantias: A TachoAssist apoia o trabalho de conformidade. Os resultados automáticos e as estimativas de coima devem ser confirmados por análise profissional e não são aconselhamento jurídico.
Estimativa de coimas
O que a estimativa faz — e o que não faz.
A verificação segundo os escalões do Decreto-Lei n.º 84/2026 está ativa por defeito em Portugal. Situa cada infração na sistemática das contraordenações do regime em vigor.
Separada para motorista e empresa
Nas infrações às disposições sociais respondem com frequência os dois — o art. 36.º do Decreto-Lei n.º 84/2026 responsabiliza o empregador por infrações do condutor, salvo prova de organização adequada do trabalho. A apresentação separada torna visível que parte pode caber a cada um.
Com base legal
Cada estimativa inclui a regra subjacente, para que a classificação permaneça compreensível e possa ser verificada.
Uma orientação, não uma decisão
O valor efetivo depende do caso concreto e é fixado pela autoridade competente. A TachoAssist não faz qualquer afirmação sobre o desfecho de um processo.
Depois da infração
Do caso individual de volta à visão da frota.
Abrir um motorista, verificar o dia em causa — e depois, com filtros de frota e distribuições por regra, ver se o mesmo problema surge noutro lado. Os padrões recorrentes são a alavanca; os casos isolados são quase sempre apenas um sintoma.
- Tipos de infração repetidos por motorista e por grupo
- Evolução ao longo dos últimos períodos analisados
- Relatório de infrações como base da formação
- Lembretes para que a próxima verificação não fique por fazer
Do detalhe de volta à conformidade da frota.
Abra o motorista, verifique o dia — e regresse à vista da frota com uma resposta.
Perguntas
Perguntas frequentes sobre a análise de infrações
Que infrações deteta a TachoAssist?
Infrações aos tempos de condução e repouso segundo o Regulamento (CE) n.º 561/2006, ao tempo de trabalho dos trabalhadores móveis segundo o Decreto-Lei n.º 84/2026, às obrigações do tacógrafo segundo o Regulamento (UE) n.º 165/2014 e às regras do Pacote da Mobilidade da UE.
A TachoAssist calcula a minha coima?
Não. A TachoAssist mostra, para cada infração, uma estimativa indicativa segundo os escalões do Decreto-Lei n.º 84/2026, separada para motorista e empresa, com a base legal. É uma orientação, não uma decisão: o valor final é fixado pela autoridade competente.
Porque é que motorista e empresa aparecem em separado?
Porque, nas infrações às disposições sociais, respondem com frequência os dois — o Decreto-Lei n.º 84/2026 responsabiliza o empregador por infrações do condutor, salvo prova de que organizou o trabalho de forma adequada. A apresentação separada torna visível que parte pode caber a cada um.
Como se comparam infrações em toda a frota?
No espaço de trabalho Business, as infrações filtram-se por motorista, período, gravidade, regra e categoria; as distribuições mostram que padrões se repetem em vários motoristas.
Os resultados automáticos são aconselhamento jurídico?
Não. Apoiam o trabalho de conformidade, mas devem ser confrontados com os dados originais e com os factos. Não são aconselhamento jurídico nem uma prova vinculativa de conformidade legal.
14 dias grátis
Verifique as suas infrações no contexto.
Para o teste não é necessário cartão de pagamento.