C-bestanden
Bestuurderskaarten
Van iedereen die voor je reed, ook uitzendkrachten. Lever de eerste download aan die na de inspectieperiode is gemaakt.
Gids voor transportbedrijven
ILT digitale inspectie: C- en M-bestanden aanleveren
Een brief van de ILT over je tachograafbestanden? Zo verloopt de digitale inspectie, en zo lever je compleet aan.
Zo verloopt een digitale inspectie
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) controleert rij- en rusttijden ook op afstand, door tachograafbestanden te analyseren. Heb je een vergunning of voertuigen die een tachograaf moeten hebben, dan kun je een brief krijgen met de inspectieperiode en de uiterste aanleverdatum.
Je levert de bestanden aan via het formulier “Aanleveren tachograafbestanden” op het e-loket van de ILT. De ILT toetst aan het Arbeidstijdenbesluit vervoer (Atbv) en de Arbeidstijdenwet (Atw).
Daarna volgt een brief met de uitkomst en een bijlage met afwijkingen. Niet elke afwijking is echt een overtreding; soms komt die door verkeerde bediening van de tachograaf. Voor deze vastgestelde overtredingen krijg je volgens de ILT op dit moment geen boete. Vindt de ILT veel en ernstige overtredingen, dan kan een verdiepend onderzoek volgen, waarin boetes of strafrechtelijke procedures mogelijk zijn.
C-bestanden en M-bestanden: wat je aanlevert
Voor alle bestuurders en voertuigen die je in de periode hebt ingezet, als .ddd- of .esm-bestand.
M-bestanden
Voertuigunits
Van elk voertuig dat je hebt gebruikt, ook gehuurde en geleasete voertuigen. Lever alle downloads binnen de inspectieperiode aan, plus de eerste download direct daarna.
Uitleestermijnen en bewaartermijn
Verordening (EU) nr. 581/2010, artikel 1, lid 3, stelt de maximale termijnen: 90 dagen voor de gegevens van de voertuigunit en 28 dagen voor de gegevens van de bestuurderskaart. De ILT noemt dezelfde termijnen. Volgens lid 4 moet je zo uitlezen dat er geen gegevens verloren gaan.
Voor het bewaren noemt de ILT ten minste 52 weken voor de gegevens van tachograaf en bestuurderskaart. Verordening (EU) nr. 165/2014, artikel 33, lid 2, spreekt van minstens een jaar. Je ziet soms ook 104 weken: die termijn uit artikel 2.4:1 van het Arbeidstijdenbesluit vervoer geldt voor de registratie van arbeidstijden, en de tachograafgegevens zijn daar uitdrukkelijk van uitgezonderd.
Als bestanden ontbreken of te laat zijn
Lees je niet of te laat uit, dan kunnen er gegevens ontbreken. De ILT is daar duidelijk over: onvolledige bestanden zijn binnen het Atbv en de Atw een “hele belangrijke inbreuk (HBI)”, en dat kan bij een verdiepende inspectie tot een boete leiden.
Lever je de gevraagde bestanden niet of te laat aan, dan volgt een nieuwe brief waarin de ILT de bestanden officieel vordert. Voldoe je daar niet aan, dan ben je strafbaar. Uitstel is mogelijk, maar alleen bij uitzondering.
Checklist voor de planner
- Noteer de inspectieperiode en de inleverdatum uit de brief
- Maak een lijst van alle chauffeurs in die periode, ook uitzendkrachten
- Maak een lijst van alle voertuigen, ook gehuurde en geleasete
- Zoek per kaart de eerste download na de periode
- Zoek per voertuig alle downloads in de periode en de eerste daarna
- Controleer of er geen gaten zitten tussen de downloads
- Lever via het e-loket aan, vóór de datum in de brief
- Leg vast wat je met de afwijkingen uit de resultatenbrief doet
Hoe TachoAssist helpt
Met de gratis TachoAssist Card Reader lees je de bestuurderskaart uit met een gewone USB-kaartlezer, op Windows of Android; op Android experimenteel ook via Bluetooth uit een smart tachograaf versie 2, met een bedrijfskaart ook de voertuigunit. Anders lees je de voertuigunit uit met je downloadkey of via remote download. De applicatie is, net als deze website, in het Nederlands beschikbaar.
In TachoAssist bewaar je de originele bestanden met hun historie en bepaal je zelf de bewaartermijnen. Herinneringen bewaken de 28 en 90 dagen. De analyse controleert de rij- en rusttijden, de tachograafregels en de arbeidstijd volgens het Arbeidstijdenbesluit vervoer, met een boete-indicatie op basis van de Nederlandse beleidsregel. Rapporten per chauffeur, wagenpark of voertuig maak je voor precies de periode uit de brief.
Aanleveren doe je zelf via het e-loket; TachoAssist stuurt niets naar de ILT.
Ondersteuning bij compliance, geen juridisch advies. TachoAssist helpt bij het beoordelen van je gegevens. Automatische resultaten en boete-indicaties moeten worden gecontroleerd; alleen de inspectie stelt de uiteindelijke boete vast.
Officiële bronnen
Bevestig de actuele eis.
Gecontroleerd op 3 november 2026.
Verwante gidsen
Vragen
Vragen over de digitale inspectie
Wat zijn C-bestanden en M-bestanden?
C-bestanden zijn de downloads van de bestuurderskaarten, M-bestanden de downloads van de voertuigunits (de tachograaf in het voertuig). De ILT accepteert beide als .ddd- of .esm-bestand.
Over welke periode lever ik bestanden aan?
Over de periode die in de brief van de ILT staat. Van elke bestuurderskaart lever je de eerste download die na die periode is gemaakt; van elk voertuig alle downloads binnen de periode en de eerste download direct daarna.
Hoe lang moet ik tachograafbestanden bewaren?
De ILT noemt een bewaarplicht van ten minste 52 weken voor de gegevens van tachograaf en bestuurderskaart; Verordening (EU) nr. 165/2014 zegt minstens een jaar. De 104 weken uit het Arbeidstijdenbesluit vervoer gelden voor de arbeidstijdregistratie, niet voor tachograafgegevens.
14 dagen gratis
Houd je tachograafbestanden compleet en op één plek.
Maak een account aan en probeer TachoAssist zonder betaalkaart.