Control continuo de la flota
Prioriza conductores, revisa lo que falla en toda la flota, mantén a la vista el trabajo que se repite y conserva la evidencia detrás de cada decisión.
Del fichero descargado al registro conservado
El programa de análisis del tacógrafo explica qué contienen la tarjeta de conductor y la memoria del tacógrafo. El control empieza cuando esos datos ya se leen: decidir qué necesita atención, hablarlo con el conductor, dejar constancia y repetir el proceso con la siguiente descarga.
TachoAssist une esas tareas sin presentar un resultado automático como una resolución. La responsabilidad sobre la norma aplicable, el contexto y la acción sigue siendo de la empresa.
Cada fase conserva el camino de vuelta al fichero original y el camino hacia el documento que necesitarás después.
Sube o importa los ficheros .TGD y .DDD de tarjeta de conductor y de la memoria del tacógrafo, y conserva el historial de subidas.
Revisa la cronología del conductor, los tiempos de conducción y descanso, el tiempo de trabajo y las obligaciones del tacógrafo en el contexto configurado.
Usa gravedad, nivel de riesgo y conductores que necesitan atención; después prepara informes, recordatorios y los documentos de actividad que falten.
Riesgo y seguimiento
Los totales de la flota esconden lo repetido y lo reciente. El nivel de riesgo reúne las señales relevantes en una prioridad práctica, y los filtros por norma y gravedad te dejan comprobar por qué un conductor está en esa posición.
Nivel de riesgo y lista de conductores que necesitan atención, centrada en lo reciente, lo repetido y lo más grave.
Abre las fechas, los valores medidos, la categoría de la norma, la explicación y el tramo del baremo que corresponde.
La prioridad sirve para organizar una revisión humana, no para dictar una consecuencia disciplinaria ni una conclusión jurídica.
Trabajo internacional
Identificación de conductores internacionales, registros de país y cruces de frontera, excepción internacional, orden de compensación de los descansos semanales reducidos, descanso a bordo de ferry o tren y comprobación orientativa opcional del regreso del conductor.
La obligación de regreso del vehículo cada ocho semanas, anulada por el Tribunal de Justicia de la UE, no se evalúa. Los cruces de frontera automáticos solo los registran los tacógrafos inteligentes de segunda generación.
Caducidad de la tarjeta de conductor, tiempo transcurrido desde la última descarga y avisos antes de que venzan los 28 y los 90 días.
Guarda el alcance, el formato y la periodicidad de un informe y genera el siguiente desde su recordatorio, sin volver a configurarlo.
Vuelve al historial de ficheros e informes, gestiona conductores archivados y aplica las reglas de conservación o borrado que necesites.
Periodos sin registro
La detección automática encuentra los huecos que no explica la actividad registrada. Tú decides si procede un documento oficial y cuál es el motivo real; TachoAssist no da por hecho que todo hueco fue descanso.
Preguntas
Un visor abre un fichero suelto. Aquí gestionas el proceso completo: prioridad por riesgo, revisión de infracciones con su gravedad y su importe estimado, recordatorios de descarga, informes que se repiten y el historial que te pedirá la inspección.
No. Las infracciones detectadas y los indicadores de riesgo hay que contrastarlos con los datos de origen, con las circunstancias y con la norma aplicable. TachoAssist apoya el trabajo de cumplimiento; no sustituye el criterio profesional ni el asesoramiento jurídico.
En el transporte por carretera la empresa es responsable en la mayoría de los supuestos relacionados con la organización del trabajo, la descarga de datos y su conservación. Por eso conviene revisar los ficheros al ritmo en que llegan, no cuando aparece el requerimiento.
Sí. Además de conducción, pausas y descansos, se analiza el tiempo de trabajo del conductor, incluidos los periodos de disponibilidad. El registro de jornada laboral y su conservación siguen siendo obligaciones separadas de tu empresa.
Sí. TachoAssist detecta los periodos que no explica la actividad conocida y, cuando procede, prepara el certificado de actividades en el formulario oficial de la UE después de que tú elijas el motivo correcto.
Stable 1.0
Empieza 14 días gratis, sin tarjeta. Después, el plan Business cuesta £2.50 por conductor analizado al mes. Precios en GBP, sin IVA.