Tramo 1
Leve
Incumplimientos de menor entidad, habitualmente excesos o defectos pequeños sobre el límite. Sirven de aviso temprano: repetidos, cambian de tramo.
Gravedad, base legal y baremo
Revisa las infracciones de conducción, descanso, tiempo de trabajo y uso del tacógrafo con la actividad que las provocó, los valores medidos, la base legal y el importe estimado según el baremo sancionador.

TachoAssist separa los tiempos de conducción y descanso, el tiempo de trabajo y las obligaciones del tacógrafo, pero no los separa de la actividad que los generó. Ese contexto es justo lo que necesitas cuando hay que explicar un registro o preparar una alegación.
Sobre esa base se añade lo español: cada infracción se sitúa en su tramo de la LOTT – leve, grave o muy grave – y, si lo mantienes activado, con un importe estimado según el baremo sancionador.
Clasificación LOTT
Los tramos vienen de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y del baremo sancionador vigente. Aquí no verás importes concretos: los verás dentro de la aplicación, junto a la infracción y con la reducción por pronto pago ya aplicada.
Tramo 1
Incumplimientos de menor entidad, habitualmente excesos o defectos pequeños sobre el límite. Sirven de aviso temprano: repetidos, cambian de tramo.
Tramo 2
Excesos de conducción o defectos de descanso relevantes, descargas fuera de plazo y buena parte de los incumplimientos formales del tacógrafo.
Tramo 3
Los hechos de mayor entidad: falta de datos descargados, no conservar los ficheros, manipulación del tacógrafo o conducir sin la tarjeta correspondiente.
Junto a cada infracción puedes ver un importe estimado según el baremo sancionador, con la reducción del 30 % por pronto pago que se aplica cuando se abona dentro del plazo. Sirve para una cosa concreta: decidir qué revisas hoy y qué puede esperar.
Apoyo al cumplimiento, no asesoramiento jurídico. TachoAssist facilita la revisión de tus datos. Los resultados automáticos y los importes estimados deben verificarse; la sanción, si la hay, la fija siempre la autoridad.

Acota por conductor, fecha, tipo de infracción, gravedad o norma, en lugar de recorrer una exportación indiferenciada.
Qué se midió, qué categoría aplica y qué explicación o referencia legal respalda el resultado automático.
El desglose de flota deja ver los tipos de infracción que se repiten y los conductores que agradecerían una revisión o formación concreta.

Una etiqueta sola rara vez cambia un hábito. Con las fechas, la actividad registrada, el valor medido y la explicación puedes enseñarle al conductor qué ocurrió y centrar la formación en el comportamiento concreto. Actuar antes reduce repeticiones, papeleo y exposición a sanciones evitables.
Es el mismo material que necesitarás si llega un requerimiento de la Inspección de Transporte Terrestre: hecho, fecha, dato de origen y norma.
Abre un conductor para revisar el día concreto y vuelve a los filtros de flota para comprobar si lo mismo aparece en otros.
Preguntas
Las relacionadas con los tiempos de conducción y descanso del Reglamento (CE) 561/2006, con el tiempo de trabajo del conductor y con las obligaciones de uso del tacógrafo del Reglamento (UE) 165/2014, más las reglas del Paquete de Movilidad y la normativa del país que configures.
Son los tres tramos de la clasificación de infracciones de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Cada infracción detectada se sitúa en su tramo para que puedas ordenar el trabajo por lo que más pesa, no solo por lo que llegó antes.
Muestra un importe estimado según el baremo sancionador y su tramo, incluida la reducción del 30 % por pronto pago. Es una referencia para priorizar, no una resolución: la cuantía final la decide siempre la autoridad competente después de tramitar el expediente.
Sí. La estimación viene activada por defecto para el país España, pero puedes trabajar solo con la gravedad y la base legal si prefieres que tus informes no incluyan importes.
Depende del hecho sancionable. En buena parte de los supuestos ligados a la organización del trabajo, a la descarga de datos y a su conservación responde la empresa de transporte; en otros, como conducir sin tarjeta o con la de otra persona, responde también el conductor. TachoAssist no determina responsabilidades: te enseña el hecho y su base legal.
Sirven para revisar y para preparar la conversación o el expediente interno, pero deben contrastarse con los datos de origen y con las circunstancias reales. No son asesoramiento jurídico ni una declaración definitiva de cumplimiento.
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