Nuolatinė parko kontrolė
Nustatykite prioritetus tarp vairuotojų, matykite viso parko problemas, nepamirškite pasikartojančių darbų ir išsaugokite įrodymus, kuriais grindžiate kiekvieną sprendimą.
Aiškus kelias nuo failo iki išsaugoto įrašo
Tachografo duomenų analizė paaiškina, kas yra vairuotojo kortelės ir transporto priemonės faile. Kontrolė prasideda po to: reikia nuspręsti, kam skirti dėmesį, pasikalbėti su vairuotoju, parengti dokumentus ir viską pakartoti, kai atkeliauja kiti failai.
TachoAssist šiuos darbus sujungia nepateikdamas automatinių rezultatų kaip galutinio teisinio vertinimo. Už taikomas taisykles, aplinkybes ir veiksmus atsako vežėjas.
Iš kiekvieno etapo galima grįžti prie pirminio įrašo ir pereiti prie dokumento, kurio reikės vėliau.
Įkelkite arba importuokite palaikomus vairuotojo kortelės ir transporto priemonės DDD failus ir išsaugokite jų istoriją.
Peržiūrėkite vairuotojų chronologijas, vairavimo ir poilsio režimą, darbo laiką bei tachografo naudojimo taisykles pasirinktos šalies kontekste.
Naudokite sunkumo lygį, rizikos rodiklį ir vairuotojų sąrašą, kuriems reikia dėmesio, o tada parenkite ataskaitas, priminimus ir trūkstamos veiklos dokumentus.
Ką tikrina analizė
Vairavimo, pertraukų ir poilsio taisyklės galioja visoje ES, tačiau darbo laiko ir nacionaliniai reikalavimai skiriasi. Pasirinkę Lietuvą kaip veiklos šalį gaunate abu sluoksnius toje pačioje peržiūroje.
ES Teisingumo Teismo panaikinta transporto priemonės grąžinimo kas 8 savaites pareiga nevertinama.
Rizika ir tolesni veiksmai
Bendri parko skaičiai dažnai paslepia pasikartojančias ar visai naujas problemas. Rizikos rodiklis sujungia svarbius signalus į praktinį prioritetų sąrašą, o filtrai pagal taisyklę ir sunkumo lygį leidžia pamatyti priežastį.
Rizikos rodiklis ir vairuotojų sąrašas, kuriems reikia dėmesio, sutelkia peržiūrą į naujausius, pasikartojančius ar sunkesnius pažeidimus.
Atverkite datas, išmatuotas reikšmes, taisyklės kategoriją, paaiškinimą ir būseną, jei ji pateikiama.
Prioritetų sąrašas skirtas žmogaus peržiūrai organizuoti, o ne automatinei drausminei ar teisinei išvadai.
Baudos: prie pažeidimų galima įjungti orientacines baudų ribas pagal Lietuvos teisės aktus (ANK 454 str.). Ši funkcija numatytai išjungta ir skirta prioritetams, o ne sumai apskaičiuoti – galutinį dydį visada nustato institucija.
Matykite kortelių galiojimą, laiką nuo paskutinio nuskaitymo ir artėjančius 28 bei 90 dienų terminus vienoje vietoje.
Išsaugokite vairuotojų ar transporto priemonių ataskaitų nustatymus ir dažnumą, o kitą kartą generuokite iš priminimo, o ne iš naujo.
Grįžkite prie ataskaitų ir failų istorijos, tvarkykite archyvuotus vairuotojus ir taikykite saugojimo ar ištrynimo taisykles.
Neužfiksuoti laikotarpiai
Automatinis neužfiksuotų laikotarpių aptikimas randa spragas analizuotame vairuotojo įraše. Ar reikalingas oficialus blankas ir kokia veiklos priežastis teisinga, sprendžia naudotojas arba įmonė – TachoAssist nelaiko kiekvienos spragos poilsiu.
Klausimai
Peržiūros įrankis atidaro atskirus įrašus. TachoAssist palaiko ir nuolatinį procesą: prioritetų nustatymą pagal riziką, pažeidimų peržiūrą, priminimus apie terminus, pasikartojančias ataskaitas ir istorijos saugojimą.
Ne. Automatinius rezultatus ir rizikos rodiklius reikia palyginti su pirminiais duomenimis, aplinkybėmis ir taikomomis taisyklėmis. TachoAssist padeda dirbti su atitiktimi, bet neatstoja specialisto vertinimo ir institucijos sprendimo.
Taip. Pasirinkus Lietuvą kaip veiklos šalį, prie ES vairavimo ir poilsio režimo patikrinimų prisideda šalies specifiniai patikrinimai, įskaitant naktinio vairavimo apribojimą, o prie pažeidimų galima įjungti orientacines baudų ribas.
Taip. Business plane palaikoma vairuotojo kortelės ir transporto priemonės duomenų analizė bei vairuotojų, pasirinktų vairuotojų, parko ir transporto priemonių ataskaitos.
Stable 1.0
Pradėkite nuo 14 dienų Business bandomojo laikotarpio be mokėjimo kortelės. Vėliau – £2.50 už kiekvieną per mėnesį naudotą vairuotoją. Kainos nurodytos GBP, PVM netaikomas.