Ανάγνωση αρχείων .ddd
Το λογισμικό διαβάζει τα αρχεία .ddd της κάρτας οδηγού και της μονάδας επί οχήματος και εμφανίζει τις δραστηριότητες: οδήγηση, άλλη εργασία, διαθεσιμότητα, διάλειμμα και ανάπαυση.
Οδηγός για μεταφορικές επιχειρήσεις στην Ελλάδα
Λογισμικό ψηφιακού ταχογράφου: τι χρειάζεται μια μεταφορική εταιρεία το 2026
Η τηλεφόρτωση των δεδομένων είναι υποχρέωση· το ίδιο και ο έλεγχός τους. Τι χρειάζεται ένα λογισμικό ψηφιακού ταχογράφου, ποιοι κανόνες και ποιες ημερομηνίες ισχύουν.
Τέσσερις λειτουργίες που δεν πρέπει να λείπουν από ένα λογισμικό ταχογράφου
Τα δεδομένα διαβάζονται, ελέγχονται, φυλάσσονται και συμπληρώνονται εκεί όπου ο ταχογράφος δεν καταγράφει.
Έλεγχος κανόνων
Κατά τον Κανονισμό (ΕΚ) 561/2006: ημερήσιος χρόνος οδήγησης έως 9 ώρες (έως 10 ώρες δύο φορές την εβδομάδα), εβδομαδιαίος έως 56 ώρες, έως 90 ώρες σε δύο διαδοχικές εβδομάδες και διάλειμμα τουλάχιστον 45 λεπτών μετά από 4,5 ώρες οδήγησης. Κατά τον Κανονισμό (ΕΕ) 165/2014: η σωστή χρήση του ταχογράφου, την οποία η επιχείρηση ελέγχει τακτικά (άρθρο 33 παρ. 1).
Τηλεφόρτωση και φύλαξη
Τα δεδομένα τηλεφορτώνονται το αργότερο κάθε 28 ημέρες από την κάρτα οδηγού και κάθε 90 ημέρες από τη μονάδα επί οχήματος (Κανονισμός (ΕΕ) 581/2010). Φυλάσσονται για τουλάχιστον 12 μήνες από την καταγραφή τους και είναι προσβάσιμα από την έδρα της επιχείρησης όταν τα ζητήσει το όργανο ελέγχου (άρθρο 10 παρ. 5 του Κανονισμού 561/2006). Λεπτομέρειες: Προθεσμίες λήψης δεδομένων.
Βεβαίωση δραστηριοτήτων
Για διαστήματα που ο ταχογράφος δεν μπορεί να καταγράψει, όπως άδεια ή ασθένεια, χρησιμοποιείται το έντυπο κατά το υπόδειγμα της Απόφασης 2009/959/ΕΕ. Το λογισμικό εντοπίζει τα κενά και προσυμπληρώνει το έντυπο· τον λόγο τον επιλέγει η επιχείρηση.
Ποιος ελέγχει στην Ελλάδα και τι προβλέπει η ΚΥΑ Φ450/89969/2023
Τις παραβάσεις για τους χρόνους οδήγησης, τα διαλείμματα, τις περιόδους ανάπαυσης και τον ταχογράφο και τις κυρώσεις τους τις καθορίζει η κοινή υπουργική απόφαση Φ450/89969/2023 (ΦΕΚ Β' 1858/24.3.2023) των Υπουργείων Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Οικονομικών, και Υποδομών και Μεταφορών. Εφαρμόζεται στους ελέγχους των αρχών ελέγχου του άρθρου 21 της ΚΥΑ Φ451/107877/2022, μεταξύ αυτών των αστυνομικών και λιμενικών αρχών· οι παραβάσεις επιχειρήσεων με έδρα στην Ελλάδα γνωστοποιούνται στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών.
- Τέσσερις κατηγορίες σοβαρότητας: ιδιαιτέρως σοβαρή (ΙΣΠ), πολύ σοβαρή (ΠΣΠ), σοβαρή (ΣΠ) και ελαφρά παράβαση (ΕΠ).
- Υπόχρεα πρόσωπα: ο ιδιοκτήτης ή ο μισθωτής του οχήματος («Ι») και ο οδηγός («Ο»).
- Ο ιδιοκτήτης ή ο μισθωτής ευθύνεται εις ολόκληρον με τον οδηγό για τα πρόστιμα που επιβάλλονται στον οδηγό.
Για τον χρόνο εργασίας των οδηγών ισχύει επιπλέον το π.δ. 167/2006.
Ευφυής ταχογράφος έκδοσης 2: οι ημερομηνίες
Στον ίδιο στόλο συνυπάρχουν διαφορετικές γενιές ταχογράφων· το λογισμικό χρειάζεται να διαβάζει αρχεία από όλες.
21 Αυγούστου 2023
Νέες προδιαγραφές
Από τότε εφαρμόζεται ο Εκτελεστικός Κανονισμός (ΕΕ) 2021/1228 με τις προδιαγραφές της δεύτερης έκδοσης του ευφυούς ταχογράφου.
Έως το τέλος του 2024
Παλαιότερες συσκευές
Οχήματα με αναλογικό ή ψηφιακό ταχογράφο προηγούμενης γενιάς που κινούνται σε κράτος μέλος άλλο από εκείνο της ταξινόμησής τους έπρεπε να έχουν εξοπλιστεί με ευφυή ταχογράφο έκδοσης 2 (άρθρο 3 παρ. 4 του Κανονισμού 165/2014).
Έως τον Αύγουστο του 2025
Πρώτη έκδοση
Το ίδιο ισχύει για οχήματα με ευφυή ταχογράφο πρώτης έκδοσης (άρθρο 3 παρ. 4α).
1 Ιουλίου 2026
Βαν άνω των 2,5 τόνων
Ο Κανονισμός 561/2006 καλύπτει και τις διεθνείς μεταφορές και το καμποτάζ εμπορευμάτων με οχήματα μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας άνω των 2,5 τόνων (άρθρο 2 παρ. 1 στοιχ. αα).
Τι κάνει το TachoAssist στα ελληνικά
Το TachoAssist είναι περιβάλλον εργασίας στον browser για την ανάλυση δεδομένων ταχογράφου. Ελέγχει τα αρχεία κατά τον Κανονισμό 561/2006, τις υποχρεώσεις για τον ταχογράφο κατά τον Κανονισμό 165/2014 και τον χρόνο εργασίας κατά το π.δ. 167/2006 και δίνει σε κάθε παράβαση ενδεικτική εκτίμηση με βάση τις ελληνικές κατηγορίες σοβαρότητας.
- Αναφορές οδηγού, στόλου και οχήματος και λίστες παραβάσεων σε PDF ή Excel στα ελληνικά, και σε έκδοση για την Κύπρο
- Βεβαίωση δραστηριοτήτων σε 23 επίσημες γλωσσικές εκδόσεις, μεταξύ των οποίων και στα ελληνικά (πρόγραμμα Business)
- Δωρεάν εφαρμογή TachoAssist Card Reader για Windows και Android, για την τηλεφόρτωση των δεδομένων της κάρτας οδηγού με κοινό αναγνώστη καρτών USB
- Η διεπαφή της εφαρμογής διατίθεται πλέον και στα ελληνικά
Σημαντικό: Τα αυτόματα αποτελέσματα υποστηρίζουν τον έλεγχο και χρειάζονται αξιολόγηση από άνθρωπο. Το TachoAssist δεν αποτελεί νομική συμβουλή.
Νομικές πηγές
Τα κείμενα στα οποία παραπέμπει η σελίδα
Ερωτήσεις
Συχνές ερωτήσεις για το λογισμικό ψηφιακού ταχογράφου
Τι πρέπει να κάνει ένα λογισμικό ψηφιακού ταχογράφου;
Να διαβάζει τα αρχεία .ddd της κάρτας οδηγού και της μονάδας επί οχήματος, να ελέγχει τους κανόνες των Κανονισμών (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΕ) 165/2014, να φυλάσσει τα δεδομένα για τουλάχιστον 12 μήνες και να υποστηρίζει τη βεβαίωση δραστηριοτήτων κατά το υπόδειγμα της Απόφασης 2009/959/ΕΕ.
Κάθε πότε γίνεται η τηλεφόρτωση των δεδομένων;
Το αργότερο κάθε 28 ημέρες για την κάρτα οδηγού και κάθε 90 ημέρες για τη μονάδα επί οχήματος (Κανονισμός (ΕΕ) 581/2010). Τα δεδομένα φυλάσσονται για τουλάχιστον 12 μήνες.
Ποια ελληνική απόφαση ορίζει τις κυρώσεις;
Η κοινή υπουργική απόφαση Φ450/89969/2023 (ΦΕΚ Β' 1858/24.3.2023). Κατατάσσει τις παραβάσεις σε τέσσερις κατηγορίες σοβαρότητας και ορίζει για καθεμία τον υπόχρεο, τον ιδιοκτήτη ή μισθωτή του οχήματος ή τον οδηγό· ο ιδιοκτήτης ή μισθωτής ευθύνεται εις ολόκληρον για τα πρόστιμα του οδηγού.
Για μεταφορικές επιχειρήσεις
Έλεγχος των αρχείων ταχογράφου σε ένα περιβάλλον εργασίας.
Δοκιμή του TachoAssist για 14 ημέρες χωρίς κάρτα πληρωμής ή δωρεάν έλεγχος ενός αρχείου DDD χωρίς λογαριασμό.