Juhikaart
Iga 28 päeva järel
Juhikaardi andmed tuleb alla laadida hiljemalt iga 28 päeva järel (liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 3, komisjoni määrus (EL) nr 581/2010) – ja varem, kui neid ähvardab ülekirjutamine või kadumine.
Kontroll-loend Eesti veoettevõtjale
Millised tähtajad kehtivad sõidumeeriku andmete allalaadimisele, kui kaua andmeid säilitatakse ja millal tuleb laadida varem – koos viidetega õigusaktidele, kust saad kõik üle kontrollida.

Allalaadimise tähtajad ja säilitamise tähtajad ei ole sama asi – ja kohustus hoida andmeid sõidukis kaasas on veel kolmas asi. Järgnev ülevaade võtab kokku õigusaktide seisu 28. augusti 2026 seisuga.
Tegemist on praktilise suunisega, mitte õigusnõustamisega. See, milline kohustus konkreetsel juhul kehtib, sõltub sõidukist, veost ja töötajast; otsustavad on viidatud õigustekstid ja pädeva asutuse seisukoht.
Juhikaart
Juhikaardi andmed tuleb alla laadida hiljemalt iga 28 päeva järel (liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 3, komisjoni määrus (EL) nr 581/2010) – ja varem, kui neid ähvardab ülekirjutamine või kadumine.
Sõiduki sõidumeerik
Sõiduki sõidumeeriku andmed laaditakse alla hiljemalt iga 90 päeva järel – ja varem, kui erilised asjaolud seda nõuavad, näiteks sõiduki üleandmisel.
Säilitamine
Veoettevõtja säilitab allalaaditud andmeid vähemalt 12 kuud muutmata kujul (liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 1; määruse (EL) nr 165/2014 artikli 33 lõige 2 ja määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 10 lõige 5).
Sõidukis kaasas
Juht peab teel toimuval kontrollil suutma esitada jooksva päeva ja eelnenud 56 päeva andmed (määruse (EL) nr 165/2014 artikkel 36) – see on kontrollikohustus, mitte allalaadimise tähtaeg.
Andmete allalaadimisega veoettevõtja kohustused ei lõpe. Kirjeid tuleb säilitada, nõudmisel esitada ja – see ongi nende mõte – analüüsida, et sõidu- ja puhkeaja rikkumised avastada ning kõrvaldada. Arhiiv ilma analüüsita kohustust ei täida.

90 päeva on pikim lubatud rutiin – mitte põhjus oodata, kui andmed on ohus või sõiduk vahetab valdajat.
Vahetult enne müüki, renditud sõiduki tagastamist või teisele ettevõttele üleandmist tasub andmed kindlustada – pärast seda ligipääsu tavaliselt enam ei ole.
Sõidumeeriku lõplikul kasutuselt kõrvaldamisel ja – kui see on tehniliselt võimalik – rikke tuvastamise järel laadi andmed viivitamata alla.
Sõidumeeriku mälu kirjutab vanemad kirjed üle. Tiheda kasutusega sõiduki puhul võib olla vaja lühemat rütmi, et ükski kirje kaduma ei läheks.

Kolm punkti, mis praktikas korrapäraselt segi lähevad – ja kontrollil päeva kiiresti keeruliseks teevad.
Järelevalve
Liiklusseaduse § 139 jagab järelevalve kahe asutuse vahel; kaartide ja töökodade pool on kolmandal.
Teeb järelevalvet ettevõtja juures: allalaaditud andmed, säilitamine, tööaja arvestus ja tõendid. Võib teha ettekirjutuse ja kohaldada sunniraha.
Kontrollib teel: juhikaart, jooksva päeva ja eelnenud 56 päeva andmed ning sõidumeeriku nõuetekohane kasutamine.
Väljastab juhikaardid, ettevõttekaardid, töökojakaardid ja kontrollikaardid ning registreerib sõidumeeriku töökojad.
Alates 1. juulist 2026 peab arukas sõidumeerik olema ka üle 2,5 tonni kuni 3,5 tonni sõidukitel ja autorongidel, mida kasutatakse rahvusvahelisel tasulisel veosevedu või kabotaažveol. Puhtalt Eesti-sisestel vedudel sõidumeerikut ei nõuta.
Vedajaid, kes kasutavad üle 2,5 t kaubikuid rahvusvahelistel vedudel või kabotaažil – paljude jaoks on see esimene kokkupuude sõidumeerikuga.
Paigaldatud sõidumeerikuga kehtivad täies mahus allalaadimise ja säilitamise kohustused: 28 päeva juhikaart, 90 päeva sõidumeerik, vähemalt 12 kuud säilitamist. Juhile on vaja juhikaarti ja ettevõttele ettevõttekaarti Transpordiametist.
Kas ja millises ulatuses kohustus sinu vedudele laieneb, kontrolli kehtivast õigusaktist ja pädevast asutusest.
TachoAssist ei asenda kaardilugejat, allalaadimisseadet ega kauglugemist, millega algne fail tekib. See on brauseris töötav keskkond kõige järgneva jaoks.
Oluline: automaatsed tulemused toetavad kontrollitööd ja vajavad asjatundja hinnangut. TachoAssist ei ole õigusnõustamine ega siduv tõend nõuetele vastavusest.

Õigusallikad
Õigusaktid muutuvad. Kasuta tõendamata kokkuvõtte asemel neid algallikaid.
Küsimused
Hiljemalt iga 28 päeva järel. Liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 3 kohustab veoettevõtjat tagama andmete regulaarse kopeerimise juhikaardilt vähemalt 28 päeva järel; sama maksimumtähtaja sätestab komisjoni määrus (EL) nr 581/2010. Kontrolli oma juhtumi jaoks kehtivat redaktsiooni.
Hiljemalt iga 90 päeva järel (liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 3). 90 päeva on pikim lubatud rutiin; enne sõiduki müüki või üleandmist, sõidumeeriku kasutuselt kõrvaldamisel või andmekao ohu korral tuleb andmed alla laadida viivitamata.
Vähemalt 12 kuud muutmata kujul – liiklusseaduse § 137 lõike 1 punkt 1. Sama paragrahvi lõige 2 lubab veoettevõtjal kasutada säilitamisel teise ettevõtja või isiku teenust, kui andmed jäävad järelevalveasutusele kättesaadavaks: pilvearhiiv on seega seaduses otse ette nähtud võimalus. Aluseks on ka määruse (EÜ) nr 561/2006 artikli 10 lõige 5 ja määruse (EL) nr 165/2014 artikli 33 lõige 2.
Ei. 28 päevalt 56 päevale pikenes andmehulk, mida juht peab teel toimuval kontrollil kaasas kandma ja esitama (määruse (EL) nr 165/2014 artikkel 36, kehtiv alates 31. detsembrist 2024). Allalaadimisele see ei laiene: juhikaardil kehtib endiselt 28 päeva ja sõiduki sõidumeerikul 90 päeva.
Ei. Allalaaditud andmeid tuleb säilitada ja analüüsida, et rikkumised avastada ja kõrvaldada. Pelk arhiiv ilma analüüsita veoettevõtja kohustust ei täida.
Andmete õigeks ajaks kopeerimata jätmine ja säilitamiskohustuse rikkumine on liiklusseaduse järgi väärteod, mille eest vastutavad nii juht kui ka veoettevõtja. Menetlust viivad läbi Politsei- ja Piirivalveamet teel ning Tööinspektsioon ettevõtte juures; karistuse suuruse määrab pädev asutus väärteomenetluses. TachoAssist näitab rikkumiste juures suunavat trahvihinnangut – suunisena, mitte asutuse otsusena.
Tähtajad silme ees
Loo konto ja proovi TachoAssisti 14 päeva ilma maksekaardita.